Coup coup

http://www.google.fr/search?gcx=w&q=combar&um=1&ie=UTF-8&hl=fr&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=nGKET7GYNYv48QOVrMyxBw&biw=1600&bih=764&sei=nmKET7vCK4iY8QP50OXiBw

je ne vois pas ce que c'est

John :

http://www.vieuxbicloo.com/wp-content/uploads/2010/10/393742-500x347.jpg

Perso je prendrais pas de moto plus puissante, avant 30 ou 35 000 km avec la mienne
Là j'en suis à 20 000
Je suis encore bien trop con pour prendre plus puissant, je me connais

Tu veux un coup ?

John une combinaison motard d'opérette

Machi : j'ai explosé a ton lien

Nino : ah j'en apprend tous les jours

moi je change pas avant mes 25 ans

car j'ai pas envie

pis j'ai surtout la flemme de changer

pas envie de galerer

Je cois que Machi et moi avons la même combar

je suis en train de me renseigner pour rentrer un amorto de speed 2011 sur mon 2005

et oui j aime le challenge

le voila http://medias.auto.orange.fr/gallery2//albums/userpics/moto/5134/triumph_speed_triple_2011_toujours_plus_speed_8.jpg

Je pense qu'il faut le cumul des années et des km pour prendre plus puissant si on est logique
Sinon c'est la punition
Je suis encore un chien fou, méme si je fais tout pour me calmer

les gens s'en foutent, ils veuillent un 1000 ca c'est puissant, s'en foutent de maitriser quoi que soit, c'est parce que ca fait bien et tout un truc de 300cv

john-titor
Posté le 10 avril 2012 à 18:53:17
les gens s'en foutent, ils veuillent un 1000 ca c'est puissant, s'en foutent de maitriser quoi que soit, c'est parce que ca fait bien et tout un truc de 300cv

no comment

Pour s'amuser sur petite route, rien ne vaut un pti cb 500
Ça passe partout et n'importe comment

Un truc à garder en tête, en courbe sur route, je suis sur qu'on rentre bien plus vite en 600 qu'en 1000 parce que l'on peut se permettre
C'est léger, c'est maniable comme un velo, t'es plus en confiance, tu peux accélérer en mode porc sans te soucier de te dire ça va décrocher parce que ça décrochera pas.
Avec le 1000 surtout en full, t'es jamais à l'abris d'une mauvaise surprise sur une remise de gaz

y a pas de no comment, c'est vrai

surtout ceux qui roulent en hypersport mdr la blague

en ville

et en nationale quoi

bref

salut les mecs !

Machi -> ça demande peut-être plus de sang froid de piloter une 1000, par contre, avec tous leurs systèmes de contrôle de motricité, tu peux remettre les gaz comme un porc aujourd'hui avec une 1000

Non mais les contrôles de motricités ... Je trouve ça totalement aberrant, si t'aimes le pilotage, t'en met pas ..
C'est ce qui fait la différence entre le bon pilote, du pilote moyen

sur les 1000 (qui patate bas hein)

il faut doser l accélération

tu peux accélérer comme un goret quand même

john, t'y capte rien !

le jour ou je veux une 1000, c'est pour rouler VITE et pas sur nationale ni en ville... tu sais, si la 749 m'avait tapé dans l’œil, c'est pas juste pour aller me pavané en terrasse à un café...

donc si, y'a un "no comment" , car les mecs qui roulent en hypersport, c'est pas juste pour aller faire un ptit 300 sur autoroute

machi -> le contrôle de motricité permet de rendre accessible les 1000 en full au "presque commun des mortels"

John, arrête de parler sans savoir

Mes potes qui ont la cinquantaine roulent hypersport

moi j arrive un peu a faire partir un peu l ar a l accélérateur

c est kiffant mais il faut le gérer

gérer le bitume

mais bon des ptits coup de temps en temps c est pas mal