toute facon y a pas de changement de moto prévue avant mes 25 ans

25 ans = 2 ans d'XP GSR = adieu le malus = adieu la mutuelle des motarnaqueurs = come back chez la MACIF avec une assurance bien moins chere = streetfighter

Gwada-PAG Voir le profil de Gwada-PAG
Posté le 5 avril 2012 à 08:59:58 Avertir un administrateur
Ah c'est nickel que t'ais retrouvé du taff Kryn! CDD ou CDI ?

-_> CDI, mais temps partiel, mais CDI quand même !

En seconde à 12 000 tr min, tu es à 120 km'h
C'est largement gérable
En 3iéme, tu es à 180

Quand tu arsouilles sur petite routes, tu vas jamais au delà de la 3 iéme de toute façon

Si tu n'arrives pas à maîtriser ta moto dans ses conditions, n’espère même pas, rouler sur un gros bi de plus de 150 ch
N'oublies pas une chose, les roadster de 100 ch de 600 cm3
sont des motos ultra facile
Il n'y a pas de mode d'emploi et te pardonne à peu prés tout

Tu prends ta moto de haut en la dénigrant et ça c'est mal, une moto ça se respecte
Faut prendre le temps de la comprendre pour la maîtriser ..

Enfin bref ...

PEMT !!! Waouw !

'tain, c'est moi qui le soulève

http://www.ducati.fr/motos/monster/monster_diesel/index.do WTF ?

machi : euh nan pas du tout, en fond de 2eme a 12 000tr/min, je suis a 170 au moins, surtout que moi la zone zone débute a 14 000tr/min

en fond de 3eme je suis a plus de 200km/h ...

le moteur est vraiment violent dans les tours, moteur du 600gex quoi

J'suis pareil que John j'en parlais avec lui hier par SMS

Faut vraiment que j'apprenne à maîtriser le TL parceque j'me suis déjà fait 3/4 frayeurs à cause de mes freins en mousse (faut que j'fasse une purge)

J'pensais après 2ans de permis et une moto de 75cv que je connaissais par cœur pouvoir passer à un 1000 de 98cv (heureusement qu'elle est pas full ), mais il est clair que non, j'ai vraiment pas encore l'experience nécessaire pour ce genre de brèle

En même temps je vous ai pas demandé conseil parceque je connaissais déjà vos réponses à l'avance et que le TL est vraiment une moto qui me tenait à cœur, mais la faut vraiment que j'apprenne à la maitriser

C'est vrai le compteur des suzuki sont toujours aussi optimiste
Vérifie avec un Gps, tu vas avoir une surprise
Le moteur du R6 est plus violent que celui du Gex

Ta puissance max tu l'as à 12 000 tr'min, après ta courbe de puissance retombe ..

ouai comme gwada, je crois que je suis pas pret pour piloter ce genre de machine a fond (le GSR) mais c'etait hors de question de passer par un truc intermédiaire (SV, Bandit) car j'aurai perdu trop de fric et me serais fais chier rapidement

le GSR au moins : je prendrai mon temps dessus et profiterai 2 ans avant de lui en faire voir

par contre y a un truc que je suis sur, j'ai des frein en carton faut que je change ca car un jour je vais freiner droit dans un camion et je m'en sortirai pas ...

Machi : oui, bah a 12 000tr min en 2eme je suis a 180km/h presque

et si c'est pas la vitesse réelle, je crois pas que y a une erreur de mesure de 50km/h lol

La seconde de la GSR à 180 km'h
Arrête de raconter des anneries
Tu confonds la 3 iéme et la 2 iéme

"La GSR incite à tourner la poignée, d’autant plus qu’elle monte très rapidement en régime à la moindre sollicitation de la main droite. Avec une zone rouge à 14.000 tr/mn, la première peut emmener jusqu’à 95 km/h (pas en ville) et la seconde à 135 km/h ! "

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/suzuki-gsr-600.php

gros fake je te dis que la 2eme tire jusqu'a 170 au moins

la 3eme tire jusqu'a 200

au dela y a rien

et la 1ere chaud moi elle monte pas jusqu'a 95km/h par contre

(ca sent les pignons en moins .. )

Dommage que toutes ces machines n'aient pas de couple ou de souplesse en dessous de 5000 tours !
Ma GPZ 1000 rx avait de la reprise dès 3000 tours. Son régime de prédilection était 6000 tours et là, jusqu'à 11 000 tours sans problème.

137 CV, 6 vitesses ... 238 kg. mais du répondant à toute épreuve pour une machine de cette année-là (1988) avec un cadre tout en acier.

Ton compteur n'est pas juste

bref il se peut que je me plante entre la 2eme et la 3eme, mais en tout cas la 3eme a fond : plus de 200km ca c'est certain, et la 2eme montre AU MOINS a 150, je le fais régulierement ..

A l'époque, si mon souvenir est bon, elle montait à près de 100 en 1ère, 160 en 2ème, 230 en 3ème, etc ... je n'ai plus les chiffres en tête, mais c'est quelque chose de cet ordre là.

rectification !

210 en 3ème !

Les compteurs suzuki sont toujours aussi ridicule

Machinistime63 Voir le profil de Machinistime63
Posté le 5 avril 2012 à 12:09:58 Avertir un administrateur
Les compteurs suzuki sont toujours aussi ridicule

-_> Retire "compteurs" et ta phase aura un sens ... parfait