nan pilot road 3 pardon

bizarre

nan le vrai soucis c'est le con d'ancien proprietaire qui a mis des durites avia a l'arrière, déja que l'av freine pas, mais l'arrière est carrément trop puissant, t'appuie et ca bloque

Les pure c'est de la colle

Partir chercher mcdo en moto en plein hiver avec - 5°C
I'M LOVIN IT

FUll : nan mais attend, mon arrière balaye rarement la route hein, ca m'est arrivé que 2 ou 3 fois en 2 mois et a chaque fois car je faisais le con

l avia est utile

si tu solicite beaucoup ton freinage

si tu t en sert pas beaucoup ,le freinage est identique

mais franchement si je dois stopper grave now

go frein av a fond quoi

Sur le SV: BT020

Sur le TL: Continental Sport Attack

Bien ou .... ?

je l ai av pag ,pas top

ca glisse au pays des saucisses

L'avia sur le frein arrière j'aime pas

Sur l'avant c'est magique

Mon anti dribble empêche le dérapage de la roue mais laisse beaucoup de frein moteur parce que je sens l'arrière qui zig-zag quand même un peu au rétrogradage même si ça n'est pas vraiment un dérapage.
Bref c'est du zig-zig rigolo et efficace sans être dangereux

ouai bah moi malgré mes avia a l'av, en freinage de malade, ca freine trop longtemps pour moi

J'i eu les BT21 de Bridge sur le ZR7 c'était sympa

Continental : connais pas

J'ai roulé avec des Metzeler en jante de 16 pouces C'est vraiment différent

moi le truc qui me fait le plus banday

c est quand tu accélères et que tu fais glisser l ar sur des courbes legeres

salut rider

bt 003 go ma cdv

Holà Rider

Faut doser le frein arrière pour ne pas bloquer
Je m'en sers à peine pour stabilisé la moto, le frein arrière n'a pas pour finalité de freiner

Et puis tu le sens bien si tu connais ta moto, la limite entre le freinage très fort et le blocage

Et pour le coup de claquer 2 rapport avec la roue qui chasse ... Donner le petit coup de gaz, le kit chaine sera content et vos pneus aussi

Full: ah .....

De toute façon ils seront bons à changer d'ici 1000/1500kms, je viendrai vous demander conseil d'ici la

Rider: bizarre que toi tu zigzag malgrès ça et pas moi .... Pourtant on a tous les deux des bi en 1000cc ....

c est bizarre que tu n as pas de frein av sur la suzuk john

soit tu nous myto sur le 100km/h

soit tu as une bulle d air

Glisser l'arrière c'est rigolo un foi que ça glisse plus parce que sur le moment

Pilot Power 2CT go ma cdv

Je lui ai dit d'aller faire une purge il veut pas

Machi, le coup de gaz avant de rétrograder je le fais quand je roule normal mais quand j'attaque j'ai pas le temps.