Permis* dans GT5

Cool!
Moi c'est salon de la moto

yo TNT, et nan ca va pas fort

Moi c'est journée pelleteuse samedi, j'aurais l'impression de piloter un twin poussif comme ça

Jerry de ta rage permanente sur les twin

Tu t'es fais fumé plusieurs fois par des bi et tu rages maintenant c'est ça?

Tu sais Vole, on dit que les homophobes sont des homo refoulés (et non pas reFULLés ), si ça s'trouve tu kiff les bicylindres en fait ....

comment ne peut on pas aimer les twin franchement

ca pousse plus qu'un 4cyl sur une plus grande plage de tr/min (de 0 a 10 000)

les 4cyl ca arrache que de 10 000 a 13 000 noe:: cqfd

Tsssss, j'ai eu un twin qui n'était pas poussif.

Honda VTR SP2....

Rien à voir avec vos tondeuse à moules

(en fait c'est plus pour vous taquiner les coupins)

t'as eu ca Vole bien ? fiable ?

sinon y a la 1098SF, pas du tout poussif comme twin

Le SP 2 En rouge et noir ou blanc et noir ?

Quand j'ai vendu le SV j'hesitais encore entre mon TL S et le VTR Firestorm, mais le VTR était encore 3/4000€ plus cher ....

Ouai les mecs j'ai eu, je vivais encore chez mes parents c'était plus simple, et c'est vraiment la grosse connerie de ma vie, l'avoir vendue.

Une superbe bécane, rouge et noire, fiable (honda) ultra violente (twin pas poussif ) un bruit d'enfer, rare, bref, je fût trop con de la vendre..En plus cette chiotte ne perd pas de valeur...rage.

me laisserai bien tentay

fiable ? j'ai entendu dire que c'etait une machine a probleme ?

Vole: rouge et noire, la femme de mon moniteur moto à(avait) la même

John: Honda est réputé pour sa fiabilité, aucun gros problèmes de série sur leurs motos. Biensûre il y a toujours des cas isolés

et en entretien vol? c'est quand même cheros une bécane comme ça nan?

ouai mais le VTR SP2 c'est un moteur poussé a l'extreme nan j'ai cru ouïe dire que le vtr sp2 avait des soucis en tout cas

non, vous confondez avec le vtr sp1 (le mec qui sort sa science sans etre sur de lui )

TNT, en entretien, c'est une moto de pointe (pour un twin en plus je te raconte pas le délire), donc il faut cracher un bon billet pour les révisions c'est clair.

Le mienne était fiable, évidemment, c'est pas un 600 bandit, il lui faut un minimum d'huile et un temps de chauffe.

Bande de brutes épaisse.

Oh oui épaisse!

Ne comprendrons que ceux qui écoutent la radio libre sur Skyrock

ca me parait normal les temps de chauffes et tout ..

oui, l'huile aussi ...

aller, on se barre en weedend