ou z750

ou GSR750

j'te conseille un truc dans ce genre là histoire de poutrer à peut près tout ce qui roule

http://www.leboncoin.fr/mfr/motos/271757293.htm?ca=21_s

écoute john, nous devons parler ...

Tu sais, nous deux, on est jeune permis, tu comprend .. ? Mais dehors y'a pleins de méchants, habillé un peu classe, derrière des bureaux, les assureurs !

Et eux, n'accorde pas une assurance sur de tel moto, à des petits jeunes

J'ai un budget de 4 000€ MAXIMUM, je ne compte pas dépasser cette somme, soyons clair. Bon bien sur je veux un minimum de kilomètres sur la machine et qu'elle soit " ready to race ".

Sinon je pensais prendre une vielle sportive ( 1990/2000 ) et l'équipé en StreetBike.

J'aime beaucoup le style café racer mais trop de boulot et j'aime bien prendre une femme derrière moi

ma sv c'est presque un café racer (drag barre) mais je sais d'où tu es et peut etre que tu voudras plus de watts mais en assurable jeune conducteur je vois pas ce qu'il y a de mieux

après ma sv ou une autre mais c'est un bon choix cette moto je pense

Ile de France

Après, les watts, oui et non. Je veux surtout du couple

Ma SV > la SV de Rider

Ben la SV en a pas mal!

C'est mort pour la mienne vu que je suis de Nice mais je pense c'est ce qu'il te faudrait d'après ce que tu as dit ici

C'est un twin en ligne ou en V ?

PAG attention à toi

En V

ça aime pas les wheelings les V

ah ben si tu veux faire des wheeling faut oublier les SV carbu

les injections y'a pas de soucis

Après y'a la er6 si tu veux en ligne mais c'est un peu moins sauvage comme sensations

ah que j'aime cette jeunesse un peu fofolle qui ne jure que par des 105ch !

Pour les debutants, je me permets de vous conseiller de ne pas lacher votre paie dans une premiere becane, car croyez moi, tres rapidement on a envie de changer.

Perso j'ai debuter avec un 500 GPZ, 58 ch en full , et croyez moi, pour se faire la main et se mettre au tas à cause d'erreur de debutant c'est laaaaargement suffisant !

Apres je suis comme tout les motards, je bave sur les becanes ultime, mais aujourd'hui apres 2 ans de permis et 35000kms, je roule en ninja de 98, 105ch, et je suis rarement aux limitations legales.

John, oublies le GSR comme premiere becane, tu vas te ruiner en assurance, même si tu as de la thune, rapidement tu auras envie de mettre ta thune ailleurs qu'à la Maaf !
N'oublie pas qu'une moto de 200kg avec 105ch, c'est comme la Twingo du voisin avec 600ch !!!! donc crois moi, 80ch pour debuter c'est bien suffisant !

Mudrost, fonces sur une sportives de 1990 / 2000 ! une achritecture simple, des carbus, du caractere, une position permettant de faire des bornes, et pas de bride au catalyseur !

Petite precision concernant le SV, si je dis pas de conneries, il s'agit d'un moteur en L, cad une ouverture entre les cylindres de 90° (angle droit), du coup on se retrouve avec un cylindre parallele à la route, si bien que lorsque on retombe apres un weehling, la chambre de combustion prnd du jeu, et du coup l'ensemble bielle-piston aussi, c pour ca que le SV vieillit mal entre les mains d'un amateur de roue AV. les specialistes me contrediront si besoin.

ma ducat' 3000€ Mud

Mahht 2 ans de moto seulement ?

Avec 80 cv j'étais toujours poignée dans le coin

Avec 106 pareil mais de temps en temps je coupe sinon je prends pas le virage

La puissance c'est comme l'agent, t'en as jamais assez et tu peux te lasser de tout

merde je reprends la lecture du fofo apres post, John desolé je pensais que tu parlais du GSR pour toi ! autant pour moi !

636 Messieurs, cherchez pas ! 3000€ grand max, une vraie petite tuerie ! ma prochaine en tout cas !

GSr c'est ce qu'il veut le John il l'a essayé d'ailleurs en novembre si j'ai bonne mémoire

Mahht: tout à fait, bicylindre en V = anti wheeling