et need un speed aussi moi !!

t imagine un sv avec un cyl de + sa donne le moteur du speed

Si seulement je pouvais rouler à 50km/h en 6e avec l'aprilia...

Ah ouais pas con. Z'avez pas un tuto pour montrer comment on greffe un cylindre en plus?

Full : c'est quelle moto que tu as préférés alors de ton SV a la Speed ?

Rider : tkt, ton rsv fourni un plaisir différent des 4cyl et du speed, et pour moi, ce plaisir la est le meilleur que tu puisses avoir avec une moto rouler en Twin

Rider : tu pourrais en mettre un 3eme cylindres toi ca ferai un moteur en étoile go breveter ça !

Vendredi avis de tempête, je suis obligé de prendre la moto et d'affronter l'autoroute... C'est jouable?

Ouais on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre...

Vive les motos à sensation! (même si la speed doit être généreuse aussi)

Héééé c'est la classe en plus cylindre en étoile! Qui est bon en mécanique là je lui file une sv et lui finance ses recherches! On va se faire des couilles en or!

franchement j'ai jamais testay de triple dans ma life je sais pas du tout a quoi ca peut correspondre un speed triple need que full me fasse un échange pour un week avec ma ducat' (d'ailleur c'etait quoi la ducat que ton pote t'as prêté Full ? )

Tchuss

john

honnêtement la meilleure becane que j ai eu reste la triumph

parce qu elle est bonne a tout faire
elle a d la gueule
le moteur est sympa
elle freine

bref je l adore

la fz1 un moteur trop puissant sur un chassis de fazeur

la r1 trop de puissance et un piège a permis ,des vitesses astronomiques ,avec des ballades qui se transformes en ulceres

..........................

c est le 1100 s qu il m a lache john

rigoles pas Rider m'ais c'est largement faisable un moteur en étoile ! le 3eme cylindre devras etre a l'opposéa 45+45° = 90° du 2eme cylindre (par soucis d'equilibres au vilebrequin) laklass

je j'apellerai ce moteur le Johrifulpag-Nino (pour le modèle 750cc) et le Johrifulpag-TNT pour le modèle 1199cc

Ouais la speed est vraiment géniale.

Mais j'en aurai jamais si ils changent pas leurs boites à airs siffleuses.

Le problème ca fa etre de pouvoir le caler le moteur en étoile quand même

Full: ah d'acc, j'imaginais pas ca pour le FZ1 mais bon, tu en a pensé quoi du 1100S alors ?

Rider : ou est le soucis ? le 3eme cylindre sera soit vers le bas, soi 90° a l'arrière !

c est vraie que la boite a air est bruyante mais bon

moi plus une moto fait de bruit,plus je suis aux anges

c est comme un zx6r passe 7000t tu as l impression d etre assis sur un dyson

Full : pourquoi tu prend pas un twin, enfin tu as pas pris de twin plutot ?

le 1100s

la mega fourche ohlins absorbe tout ,un vrai rail
des freins qui freinent pas mal

cette moto est vraiment légère a conduire ,un peu dure mais facile a vivre

j ai pas trop aime la conduite tres en avant ,trop tu roule sur la roue av

avec les termi un regal meme un peu trop

une moto vivante compacte mais vivante