c'est un chargeur/régulateur pour la batterie.

j'y connais rien en mécanique, mais pour moi la seule facon de mettre la moto en roue libre c'est de retirer la chaine mais bon .. aucun risques ton truc de roue libre Riders, et pourquoi la batterie se déchargerai t'elle ?

nan, c'est la roue libre du démarreur, le truc qui fait que le démarreur entraine le moteur mais n'est PAS entrainer par le moteur,
c'est comme un roulement qui ne tourne que dans un sens

Riders, si ca peut te rassurer, mon monster quand je l'ai acheté le mec m'a dit "j'ai très peu roulé avec pdt 7 mois et j'ai rien touché" et elle démarrait toute seule .. donc bon tkt pas pour le tuono ca va pas déconner si tout est en ordre

oublie pas qu'un forum c'est un recensement de gens qui ont des probleme, tu trouvera que des moto en galère dessus

pour moi, une moto n'aura pas de soucis de batteries si elle dors, meme longtemps dans un garage après faut faire la méthode Johnny-boy la démarrer une fois par semaine pour controler son fonctionnement (et pas laisser tourner 10min car la roue ne tourne pas, et donc l'alternateur non plus et ca recharge pas la batterie Comme ca, si le lundi ca démarre nickel puis le mardi aussi et que le mercredi ca commence a avoir du mal et ben go une sortie de 50km pour recharger un peu

j'ai laisser la SV 11 mois sans le moindre démarrage, batterie branchée... elle est parti au quart de tour

Rider: moi j'y ai eu le droit avec le SV l'année dernière .... Batterie, régulateur et alternateur tous les 3 en rade .... 400 et quelques € de réparation!

Heureusement l'alternateur je l'ai récupéré d'occaz dans une casse moto parceque Suzuki France le vendait a 450€ .....

ca va c'est pas moins cher que chez Ducati ...

Le proprio a l'air minutieux avec la moto donc il m'expliquera comment la maintenir en bonne santé

Le seul soucis qu'il reste réside dans la maitrise de la bête. Bicylindre de 130cv sans assistance quoi

tu n'auras aucun soucis a te faire avec, t'auras un temps d'adaptation et après tu roulera normalement et bien avec
écoute pas les dires "ouaiu 130cv suicidaire, attention"

oui "attention" mais c'est pas la mort non plus a piloter, tu t'y feras et progressera

faut garder la tête froide, jamais aller "trop loin" et pas se laisser embarquer par un élan optimiste si tu te tire la bourre avec un autre.

stoow

toute facon il ne fera pas le fier au début avec ca, il se dire "putain j'ai un taureaux avec des couilles de 130cv et il jouera pas trop les 1ere semaines, enfin si, faire le + facile : tirer en ligne droite mais ca tout le monde sait faire

Merci a vous pour les infos sur les concessionnaires HD en IDF et bonne route a tous.

de rien prosp....

un jour je serai membre.....un jour ^^

Non sérieusement aucun rapport avec les MC, je roule surtout avec mon frere, le pere et son asso de malade ( sont tous sur Hayabussa ou B-king).

La HD correspond a mon style de conduite et surtout du fait que ma femme n'aime pas trop la vitesse mais aime les balades ( ce qui me va très bien ).

Bon parmi toutes les jap de mon entourage jvais me faire chambrer mais bon, le plaisir de rouler avant tout.

A+ les amis et longue vie a nous et a nos brêles.

De rien shadowman

ohmicid : sinon si tu veux y a aussi les italiennes qui peuvent etre sympa pour ton style de conduite

je copie ton style PAG

aurai tu un modèle de Ducat ou autres italiennes a me proposer ?

commandes avancées et l'impression de pas se trainer a 90km/h + le bruit sont des choses qui me plaisent chez les HD.

la 1199