Qu´est ce que tu veux dire par là: " c´est vraiment dur,et à peine tu freines tu tournes trop difficilement"(?)
Si c´est ce à quoi je pense:As-tu essayé avec plus d´appuie aérodynamique?Lorsque je veux que ma caisse tienne " le parquet" dans les courbes,et que la vitesse ne soit trop pénalisé,je met l´aileron arriere au plus haut et le spoiler ( avant donc)à mi-hauteur,et là j´avoue que la caisse passe les courbes sans broncher,mais cette configuration de course je la met lorsque le circuit est trés technique avec des changements de trajectoire rapide et fréquents!
Ou alors,tu arrives trop fort dans les courbes,c´est possible aussi!
j´attend ta réponse. tchao!