Ok, bon tu peux pas faire de qualifs en mode carrière donc va falloir t´attaquer aux reglages : )
ecoute ce que dis ton mecano dans l´ecran reglagles, il connait la piste et ses conseils bien que vagues t´aideront.
1er point : circuit rapide ou technique. un circuit rapide de type Monza, avec peu de virages et surtout des lignes droites longues
circuit technique : bcp de virages, pas tres larges, enchainements rapides et ligne droite courte.
Si circuit rapide : profil aerodynamique maximum, c´est a dire chassis ultra bas, boite de vitesse allongée, suspsensions dures.
si circuit technique : suspensions + souples, caisse + haute pour bien tenir la route dans les virages, boite de vitesse + courte pour plus de puissance et d´accéleration ( mais moins de vitesse de pointe).
apres, tu peux peaufiner tes reglages avec la barre anti roulis si tu as une voiture survireuse ou sousvireuse.
pour les ovales US : règle ta hauteur de chassis + haut à gauche qu´a droite.
en plus des conseils de ton mecano, jette un oeil dans " progression dans le championnat" au circuit ki t´attend. fais tes reglages et FAIS DES ESSAIS avant de commencer la course. ca te permet de tester ta config et la modifier.
voila !
