Je te réponds pour dans la vrai vie parce que dans les jeux les développeurs prennent parfois des libertés.
Sur une route parfaitement platte, plus ta voiture est basse mieux elle teint la route à cause de l´effet de sol. Par contre si tu touches le sol tu glisses, parce que le metal tient mons bien que la gomme des pneus. Donc si la route est bosselée ou que tu veux monter sur les vibreur tu va devoir la remonter.
La dureté maintenant, en théorie plus c´est dur mieux c´est, parce que ton centre de gravité ne bouge. Si ta suspension est molle tu vas avoir des transferts de masse violents qui peuvent faire décrocher les pneus.
En pratique, une voiture dure ne pardonne pas les erreurs parce la suspension n´absorbe pas tes coups de volant et autre betises. Si la route est bosselé ou que tu montes sur les vibreurs la suspension ne va pas absorber ces bosses donc tu va te retrouver sur 2 ou 3 roues, ce qui est mions bien que 4.
Conclusion:
Garde au sol: le plus bas sans toucher
Dureté: le plus dur sans contrarier l´absorbsion des bosses. Attention, un voiture dure est plus delicate à piloter.
