Vou avez remarqué comme la voiture sous-vire quand on freine, c´est vraiment débile.
J´ai pris l´habitude dans de finir mon freinage en entrée de courbe, que ce soit en kart ( dans la vrai vie), ou dans les GTR et compagnie, pour le moment dans le mod M3 qui est génial soit dit en passant.
Dans Toca, c´est impossible de faire ça, il faut absolument lacher le frein avant le tournant.
Et ne venez pas me sortir que les roues avants se bloquent, finir le freinage ça veut dire en relachant les freins. J´ai meme essayer de taper la balance à fond vers l´arrière mais ça ne change rien.
Ca m´énerve, je veux un patch.

salut
je suis bien d accord avec toi c completement stupide ca ma valu je c pas combien de mur ds la face . ...
fo ke code master korrige ca et vite . ...
et pourtant g un volant donc meme en efflerant la pedale de frein les roue blok . ..

a++

Essaie de durcir la barre anti-roulis avant. Ca pourrait te le corriger car cela empêche le chassis de se " tordre" et garder les roues au sol.
C´est juste une astuce que j´utilise dans LFS, mais c´est pas parole d´évangile...

re slt
c bien gentil de dire de durcir la barre anti rouli avant mais alors apres bonjour le sous virage et pas seulement o freinage
par exemple moi ds le championnat DTM je met moux a l avant et dur a l arriere . .. donc . ..

a++

Tant qu´on dans le sujet, vous ne connaitriez pas un site ou on explique comme regler les differents parametres d´une voiture. Je veux dire un truc de pro, parce que je règle ma voiture mais il y a quand meme des trucs dont je vois pas trop l´effet comme la barre anti-roulis avant. En theorie d´un point de mécanique, ça va, mais en pratique c´est pas toujours aussi clair.

je connais pas de site specialisé mais si vous en trouvé un ca m interess
par contre pour ce ki est de l effet de la barre anti rouli ben en tout ka dans toca je peut te dire ke la difference est bien visible...

Re.
A l´époque où je jouais sur les Grand Prix, un des gars avait fait un " manuel des règlages". Essaie de trouver du coté d´un des sites qui parle de ces jeux.

Quant au règlage de la barre anti-roulis avant, il est vrai qu´en la durcissant tu attrapes du sous-virage. A toi à un peu assouplir la suspension avant en fonction...

Comme quoi, c´est pas une simu mais y´a moyen d´améliorer la caisse...

moi ca me le fait pas sauf si j ecrase la pedale comme un tare

Franc-tireur
Quel est le réglage de ton volant? Arcade ou simulation?
Essaye sur les DTM et les V8, c´est là ou c´est le plus flagrant. J´ai meme essayé en effleurant la pedale et ça le fait.

Je viens de mettre mon volant en simulation et là on entend les roues qui se bloquent. Le problème c´est que ça se bloque n´importe comment.
Je trouve que c´est quand meme typique du jeu qui ne sait ou se placer, genre entre arcade et similation mon coeur balance.