" y´a moyen de gagner de la vitesse de pointe pour eviter ce prob sans toucher aux appuis(j´aime bien faire l´interieur au freinage). "
Ca m´a bien fait marrer , comme remarque ! !
Non, hélas, les appuis, c´est " fromage ou dessert" :
- soit tu en as et tu te traines, mais tu as une bonne stabilité en virage ( et tu peux t´amuser à faire l´intérieur)
- soit tu n´en n´as pas, et alors tu vas plus vite, mais pb lorsqu´il y a des virages.
Et pourquoi pas un code triche, oendant qu´on y est ? !!...
PS : c´est vrai qu´ils ont tendance à te rentrer dedans ( et c´est gonflant).
Autre solution que de s´écarter de la trajectoire idéale :
surveiller ses " rétros" ( façon de parler, je voulais dire : ces maudites de flèches de merde irréalistes pour pas 2), et se mettre EN PLEIN dans leur trajectoire !
Comme ça, s´ils te rentrent dans le cul, cela ne sera pas de biais, et ça t´évitera de partir en toupis ! !