Moi je passe demain matin, je suis assez stressé tellement j'ai envie de l'avoir

J'espère que demain à cet heure-ci, je serait entrain de faire la fête (oui parce que je n'aurais le papier rose que mercredi matin, si je réussi, bien entendu)

Youhoouuuuuuuuuuuuuu !!! Réussi.

j'ai reçu le papier rose, ça aura mis 1 mois à 2 jours près.

Moi je l'ai demain mon permis "officiel".

Génial, 1 jour de délai, la classe

Je le passe dans 1h, pour la 5e fois...

Je sens que je vais encore me foirer

1. _PereCastor_ Voir le profil de _PereCastor_
2. Posté le 3 septembre 2009 à 13:17:04 Avertir un administrateur
3. Je le passe dans 1h, pour la 5e fois...

Je sens que je vais encore me foirer

fait gaffe si tu le loupe faudra que tu repasse tout(code+permi)

Ben ouai je sais

Allez, fais de ton mieux.

c'est quoi que tu loupes ?

surtout soit pas stresser car l'inspecteur peut te le refusé si tu voi que tu stresse trop

Je viens d'avoir mon code!

Maintenant le plus dur reste a venir!

Question :

comment avancer le vehicule sur une autoroute quand c'est bouché ? mon moniteur m'a dit de me debrouiller -_-
Normalement je joue avec l'embrayage et le frein , mais il m'a dit que c'etait pas bon

Quand je dois freiner rapidement , comme devant un feu rouge , par exemple a 30km/h , je freine fort et pratiquement en meme temps j'appuie sur l'embrayage car la vitesse diminue tres vite , afin d'eviter de caller en ratant le sous regime , mais il m'a dit que c'etait faux

Qui peut m'aider svp ?

Bon je reviens du permis, normalement c'est bon. Du moins je ne vois pas sur quoi je pourrais me faire ajourner cette fois.

On m'a demandé pourquoi j'ai été recalé les 4 autres fois:

Première fois: Un refus de priorité bidon (dixit mon moniteur)

Deuxième fois: J'ai pas vraiment marqué l'arrêt au stop (bon rien à dire, c'est éliminatoire, point.)

Troisième fois: Les angles morts

Quatrième fois: Les angles morts alors que je les vérifie tout le temps, enfin bon pas suffisamment visiblement...

Neoflan Normalement tu dois pas appuyer sur l'embrayage tout de suite car tu laisses la voiture glisser, il faut le faire au dernier moment, mais bon honnêtement moi je fais comme toi et on ne m'a jamais fait la remarque le jour du permis.

Quand je dois freiner rapidement , comme devant un feu rouge , par exemple a 30km/h , je freine fort et pratiquement en meme temps j'appuie sur l'embrayage car la vitesse diminue tres vite , afin d'eviter de caller en ratant le sous regime , mais il m'a dit que c'etait faux

ce qu'il veut que tu fasses je pense c'est utilisé le frein moteur... donc imagine t'arrive en 4 ème ben tu te met a l'allure d'une 3ème vitesse tu suis? et tu rétrogrades ainsi de suite jusqu'en première

Ouai enfin quand t'es à 30 à l'heure t'es censé être en seconde, alors à moins de redescendre en première ça va être difficile d'utiliser le frein moteur.

ben il est con je sais pas... en ce moment je comprend rien a se qu'on me dit non plu

De toute façon j'aimerais bien voir les moniteurs et surtout les inspecteurs comment ils conduisent dans la vie de tous les jours.
Je suis sûr qu'ils repassent leur permis, ils l'ont pas.

ouai mais en attendant, eux l'ont le permis et pas toi. et pas de bol pour toi, c'est eux qui te le font passer

Ouai, malheureusement

Enfaite je suis a 30km/h . Feux orange au dernier moment , ptit coup de regard pour voir si quelqu'un est derrière moi . Je freine assez fortement . Je passe de 30 a 0 tres rapidement . Donc pour eviter de caller , j'appuie sur le frein puis 1/2 seconde plus tard sur l'embrayage .Mon moniteur il me dit "pkoi t'appuie sur l'embrayage ? tu ne dois pas appuyer sur l'embrayage" et alors comment je fais pour ne pas caller ?

Ensuite sur les bouchons , je fais avancer la voiture en levant un peu mon pied de l'embrayage pour avancer tranquilement et m'arreter tranquilemebt , mais mon moniteur me dit d'appuyer sur l'accelerateur en levant mon pied de l'accelateur ,mais la j'avance plus rapidement , et sur 1m50 , je freine un peu trop fort .