pour l'assurance je vais voir, je viens juste de la découvrir ce matin

deja , début aout, je rembourse intégralement le crédit de ma soeur

ensuite je me renseigne au niveau de l'assurance pour voir si c'est possible (s'agissant d'un bandit à l'origine, y'a tjrs espoir) si c'est ok niveau assurance , j'essaie l'engin (pour voir si elle me plait

et ensuite achat (crédit)

comme je voulais un sportif, je trouve qu'elle en a la gueule
après ben c'est sur que niveau perfs, ça doit pas être le Pérou , mais bon pour commencer je trouve que c'est une jolie moto

mais franchement, tu trouve pas qu'elle ressemble au gsxr?

ba je veux pas être pointilleux, mais dis moi quel sportive a un guidon droit (déjà )
le carénage et le feu avant ne fait pas tout, mais mon sv fait plus sportif que ton gsxf
après c'est sur que gsxr et f ont le même feu, mais c'est tout

Arrêtez vous deux, je bave

mouais, ben justement , moi le carénage du sv je le trouve moins sportif

il englobe que la tête de fourche

après c'est une question de gout en effet , et surtt d'assurance

alors je sais que j'aurais pas un gsxr dans les mains, mais bon, si y'a djéa le look , moi ca me va

pis comme je peux pas assurer tt ce que je veux

fin voila quoi

spisse de rabatjoie

ba bave en silence

huma > http://www.automotoconso.com/leblog/IMG/infos5/suzuki-sv-650-2008-bleue.jpg

6500€ ?
Je préfère tomber amoureux dans le métro.

Coucou les ptits loup !

la tienne est caréné comme ca ?

demande aussi pour un sv s à ton assurance

parce que sur le sv s, t'as la bulle, les carénages (en option comme sur la tof) une ligne plutot fine de sportive, une légereté de sportive, bon d'accord pas le moteur mais il crache autant de chevaux que le 4 cylindres, et le bi est beaucoup plus joueur
et surtout si tu veux t'approcher d'une position de conduite sportive, ba il te faut des bracelets, et pas un guidon droit, de plus sur la sv s par rapport à la sv n, les reposes pieds sont légèrement plus hauts et plus reculés tout ça pour avoir une position quasi sportive

non
mates un peu mieux les tofs que je me fatigue à mettre

att' je vais recherche le lien

http://img168.imageshack..us/img168/139/dsc01175em3.jpg

oki

ben c'est vrai que caréné le sv me plait bien

et niveau prix , tt caréné il revient à combien le sv

parceque la le gsxf 650 tt caréné avec le compteur gsxr et la jauge essence digitale (et toi aussi tu sais combien ca aide ca )

ca nous fait 6500 €

et qu'en est il pour le sv?

oula mec, t'es loin de 6500€

rajoute au minimum 200€ voir 300€ pour les frais de mise en route, le gravage, la carte grise et frais d'immat'

ensuite moi la moto plus tout ce que je t'ai dis au dessus j'en ai eu pour 5500€
et j'ai eu un devis d'access' tel que:
un pdr peint(comprenant petits clignos, support et éclairage de plaque), un U homologué NF FFMC, les carénages peints, des petits clignos avant + le montage de tout ça j'étais à 900€ envirron, sans trop négocié, à cela tu peux rajouter un garde boue arr que je touche à 160€.
donc en gros pour le prix de ton gsxf, t'as un svs650 neuf tout équipé, le seul truc que tu pourrais rajouté derrière c'est des roulettes de protections, et des durits aviat', soit 200€ en plus envirron

yop sky

ltu sky

oui fin si j'achète le gsxf , je compte rien changer dessus

je pense pas, la bavette arrière tu vas vouloir l'enlever (c'est ultra moche) donc pdr à prévoir, si pdr, mets un garde boue, les clignos avant sont moche et gros, à changer aussi

bref, si tu veux au minimum la trouver encore plus jolie que là, faut la changer un peu

ben moi elle me va comme elle est

trankil

vais pitete investir

tin mais je calcul la , va pas me rester grand chose pour vivre