lol

en fait, ce topic et fait pr les Hauts elfes qui aiment se casser la tête !

frar: mon pauvre c moche... tu veux qu´on en parle BoB?

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terrible, je demande à un copain de le dl ce soir ! ;°p

l´ours maturin, ça me dit quelque chose, mais j´ai la mémoire qui flanche ( c´est l´âge).
ça passait sur quoi, quand et vers quelle heure?
je suis sur que je l´ai déjà vu mais où?

coucou c´est nous sur la 1 vers 19 h 25 !

c´est drolement vieux ce truc là dis donc...

oh oui, ca doit faire 6-7 ans ! Nan ?

est-ce que j´avais déjà mon bac ou pas à cette époque?

Moi nan !

up

bon allez, un petit truc pas compliqué pr se réveiller !

A vélo, pourquoi est-ce plus dur de pédaler lorsque la chaîne entraîne le gros plateau et le petit pignon?

À quoi servent les diverses combinaisons de plateaux et de pignons sur un vélo?

Pour comprendre comment le changement de rapport permet de modifier la vitesse, supposons que le plateau choisi a 40 dents et le pignon, 20 dents.

Chaque fois que le cycliste pédale un tour :

- le plateau fait aussi un tour ( puisqu´il est solidaire du pédalier);
- le pignon fait deux tours ( puisqu´il est relié au plateau via la chaîne et qu´il a 20 dents : 20 dents x 2 = 40 dents);
- la roue arrière fait aussi deux tours ( puisqu´elle est solidaire du pignon).

Cette roue étant la roue motrice, à chaque tour de pédalier, le vélo parcourt une distance égale à deux fois la circonférence de la roue arrière. Si vous choisissez un pignon de 10 dents plutôt que 20, la roue arrière parcourra alors quatre circonférences chaque fois que vous ferez un tour de pédalier ( 10 dents x 4 = 40 dents). Ainsi, à cadence égale, votre vitesse aura doublé. Cependant, ce que l´on gagne en distance parcourue, il faut le payer en force motrice! À chaque tour de pédale, comme il faut faire tourner le pignon et la roue arrière quatre fois plutôt que deux, cela nécessite évidemment plus d´effort.

Lorsqu´il est important d´avoir une grande force motrice plutôt qu´une grande vitesse, il faut combiner un petit plateau à un grand pignon. Dans ces conditions, chaque tour du petit plateau équivaut à une fraction d´un tour de grand pignon. Bref, beaucoup moins d´effort pour le cycliste!

( Adapté de L´ADN du vélo, Numéro hors-série du magazine Québec Science, été 1997.)

Putain, Para, pas dès le lundi matin STP!
Tu pourrais avoir la décence d´attendre au moins l´après-midi, tu veux nous tuer ou quoi ? Mon cerveau est encore au repos à cette heure.

ça y est, je me suis foulé mon neurone...

c pr ca que je suis resté gentil ! C pop non plus un pb trop difficile ! Ca reste en effet compréhensible !

C ki, Bob ?

Le père si mes souvenirs st bon

Ca faisait longtps !

D´où vient le nom de «dinosaures»?

C´est le savant anglais Sir Richard Owen ( 1804-1892), alors responsable du British Museum, qui propose ce terme pour la première dans un article publié en 1842 dans la revue savante « Proceedings of the British Association for the Advancement of Science ». Ayant remarqué que trois espèces de « lézards » disparus ( Iguanodon, Megalosaurus et Hylaeosaurus) partageaient certaines similarités, Owen décide de les regrouper dans un sous-ordre de l´ordre des Sauriens. En raison de leur taille imposante, il les baptise « dinosaures », qui signifie « terribles lézards » ( du grec « deinos » : terrible et « sauros » : lézard). Le nom est resté depuis.