y en a pas beaucoup tu devrais y arrivé

merci pour ton soutien epo, j'y suis arrivé!!!
alors mon plateau a 51 dents et ma cassette 23 dents.
precision , mon vélo est un 2*9 vitesses.

C'est plutot de ton petit plateau que FreireM parlait. Probablement un 39 ou 42. Si avec le developpement 39×23 (chaine tout a gauche) tu ne montes pas du tout les bosses, il faudra penser a te monter un compact. Dans l'etat actuel tu peux toujours changer de cassette et mettre un 25. Mais en 9 vitesses tu risques d'avoir du mal a trouver...

merci de ta réponse.
mais est ce mon velo est assez récent pour passer en triple?
on m'a dit quon pouvait passer mon vélo en 10 vitesses. ça pourrait m'aider?
aurait tu une référence pour une cassette particulière? je pourrais pas au sinon passer à plus de 25 ( j'ai vu qu'il existait des 30 )
je suis un peu perdu.
merci de m'aider

La pour le coup je saurai pas t'aider et de toutes facons il te faudra investir pour passer en triple (manettes+derailleur avant+plateaux voire pedalier). Soit tu es pret a investir une bonne centaine d'euros pour passer en triple, soit tu rachetes une cassette 9V avec un depart 28 dents (tape "cassette 9v shimano" dans google) et tu fais gaffe a bien avoir le rapport 28/x. Sur probikeshop au hasard ca coute max 20euros. Par contre changer la cassette demande un minimum d'outillage donc tu devras passer par un mecano dans tous les cas. Fais attention a choisir "shimano" ou "campa" selon ta transmission,les deux ne sont pas compatibles. Il existe d'autres marques comme Miche qui proposent souvent les deux versions. Si tu ne sais pas, regarde sur les derailleurs ou manettes ce sera précisé campa ou shimano.

Sinon pour passer en 10V ca veut dire changer les manettes, derailleur arriere, chaine, cassette et corps de cassette, cablerie... a ce prix la tu es pas loin d'avoir une ps4... renseigne toi directement avec un velociste pour les prix, tu peux demander un "devis" et tu vois combien ca te couterait de passer en 10

ok merci beaucoup.
j'oublie 10 vitesses
pour le triple ça risque d'être chaud actuellement.
il me reste donc la cassette.
mais que me conseille tu: 28/11 28/12...
je n'y connais absolument rien.
merci de ton aidz

si t'a pas la force pour passer les bosses tu dois surement pas emmener de 11 dents

Fait du plat
Redsteel a tout dit, 9 vitesses t'aura pas trop de mal a trouver mais c'est plutot 20€ minimum pour la cassette et tu peut te procurer les outils ( une pour bloquer la cassette et l'autre c'est une clé spéciale pour enlever la cassette ). Tu peux faire le mécano tout seul meme moi j'y suis arrivé et fait très attention comme l'a dit Redsteel a la compatibilité des cassettes et de la clé si tu en prends une ! Je me suis deja fait niqué comme ça et ça fou la rage

Si tu te sens l'ame d'un mecano, fais comme te dit XxHaricotvertxX c'est vrai que c'est pas très compliqué faut juste savoir faire. Y a sans doute des videos demo je suppose sur youtube. Pour l'etagement des cassettes, essaye dans l'ideal de trouver un 28×14 ca te permettra de pas avoir trop de vitesses qui sautent (qqch qui ressemble a du 28-25-23-21-19-17-16-15-14). Un 27 passera aussi ca reste des vitesses pour des cols ou bosses bien raides. Tu peux peut etre essayer de voir a passer ton petit plateau en 39 s'il est en 42. Je me repete mais fais un petit tour chez un vendeur pro il te montrera directement ce sera plus simple pour toi. Sinon le 11 ou le 12 dents c'est plutot pour les competiteurs ou les cyclos qui ont un tsunami dans le dos. Serieusement avec un 51×14 tu as un braquet quasi junior qui sera largement suffisant pour de bonnes parties de manivelles sur du plat ou des descentes.

un pro c'est l'idéal mais je n'en ai pas les moyens...
je regarde pour trouver une 28-14.
encore merci pour tes conseils!

deux résultats pourraient correspondre a mes recherche.
une des deux est en 13-28. je sais pas si ça change grand chose.
voici les liens :

http://www.probikeshop.fr/shimano-cassette-9v-hg50/23045.html

Tu as la possibilité d'un 27*12 ou 25*14 par ex

Du coup je vais prendre le temps de t'expliquer pour que tu comprennes bien. Quand on parle de braquet en vélo, il s'agit du rapport que tu as entre le plateau et le pignon arrière. Plus le plateau avant est petit et le pignon à l'arrière grand, plus tu moulines (c'est plus facile mais tu parcours moins de distance à chaque coup de pédale). Ce qui va t'intéresser pour les bosses, c'est donc le nombre de dents sur ton petit plateau et le nombre de dents sur ton pignon le plus grand à l'arrière. Un rapport 39*25 c'est déjà un braquet léger qui doit te permettre de passer la plupart des bosses. 39*28 logiquement c'est pour les pourcentages très raides (+ 10%) ou les longs cols si tu manques de puissance. En théorie, une dent à l'arrière correspond à 3 dents à l'avant. Par exemple, un 53*14 va être similaire à un 50*13 environ.
Maintenant, le fait d'avoir une cassette 9V va te limiter un peu plus qu'avec un 10 voire 11v dans la mesure où l'écart entre les dentures sera plus grand. Prendre un extrême comme 28*11 te permettra d'avoir un braquet adapté à la fois pour tirer un gros développement mais aussi pour monter des bosses très raides. En revanche, le changement de vitesse entre chaque pignon sera plus grand ce qui te laisse moins de marge de manœuvre.

Maintenant 2-3 petites questions:
- combien de dents à ton petit plateau?
- quel est ton niveau approximatif?
- sur quel type de bosses te retrouves tu en difficulté?
- es-tu bien en shimano?

Ce n'est pas simplement par curiosité mais il est possible que tu t'attaques juste à quelques bosses un peu trop dures pour ton niveau actuel mais que tu n'as pas forcément besoin d'investir mais juste d'un peu d'entrainement. Après ça peut aussi venir de ton petit plateau, si c'est un 46 (ce que j'ai mis sur mon vélo de chrono par ex) il vaudra mieux changer le plateau plutôt que les cassettes.

Bon on est synchro. Pour ton dernier message, le premier lien, tu as une cassette 14*28 qui serait idéale, elle est progressive dans le choix des pignons.
Aller voir un pro, ce ne sera pas très cher, tu lui amènes ta roue, ta cassette et il te fait le changement avec juste le prix de la main d'oeuvre y en a pour 2min il devrait pas te prendre trop cher. En tout cas ce sera toujours moins cher que d'acheter les outils nécessaires. Mais si tu connais quelqu'un par chez toi qui roule et qui s'y connait un tout petit peu en matos, il pourrait te le faire aussi.

salut
merci encore pour tes deux réponses.
je commence a comprendre le principe.
pour répondre a tes question :
je suis en shimano ultegra.
j'ai pas mon vélo sous la main donc je compte les dents du petit plateau demain.
mon niveau : j'ai 15 ans et je fais du VTT depuis deux ans. je suis pas trop mauvais ( sans trop me vanter ).
j'ai fais le col de marie banque en VTT sans problème en moulinant, mais mon problème est que avec mon vélo de route, j'ai vraiment du mal même dans les courtes bosses avec la chaîne toute a gauche.
je m'imagine pas la galère dans un col...
étant aussi en pleine croissance, je n'aimerai pas me fragiliser en forçant.
en espérant t'avoir aidé pour m'aider
encore merci de prendre du temps pour m'expliquer tout ça.
c'est vraiment super.

Pas de souci c'est un forum on est là pour s'entraider. Et c'est très bien de voir de nouvelles personnes s'intéresser au vélo.
Ca me paraît bizarre quand même, si tu as été capable de faire un col en VTT c'est que tu as quand même une bonne condition physique donc même avec un 23 dents, tu devrais passer partout sans être collé à la route.
Vérifie quand même quelques trucs, par ex ta position sur le vélo, ta hauteur de selle, la position de tes cales, le roulements des moyeux, du pédalier... Est ce que sur du plat vent favorable, tu n'as pas l'impression d'être "freiné"? Il est possible que ton problème vienne d'autre part.
Après rassure toi, le vélo n'est pas un sport traumatisant comme peuvent l'être les sports à pied avec appuis dans la mesure où c'est un sport "porté" (le poids de ton corps repose en grande partie sur la selle) donc tu peux forcer à fond, ça ne gênera pas ta croissance et n'aura pas d'impact sur tes articulations (sauf si tu pédales de travers mais là c'est un autre problème).
N'hésite pas à continuer à rouler un petit peu sur des circuits un peu moins durs et tu verras ce que ca donne. Logiquement si le problème vient de ta position, tu devrais ressentir des douleurs anormales (au genou, à la plante des pieds, au dos...)

je pense aussi être trop allongé sur le vélo.
ma position n'est pas confortable.
j'ai peur que mon cadre soit trop grand ( 58 pour 1m80 ).
est ce qu'il y aurait un calcul pour calculer ma position? ( vive les répétitions )

Je sais pas trop, perso j'avais fait une étude posturale il y a plusieurs années et j'ai adapté au fil du temps. Peut être qu'en fouillant sur les forums spécialisés ou sur des sites de cyclisme, tu trouveras quelques calculs théoriques qui te permettront de dégrossir le truc.
Et oui, un 58 n'est pas forcément beaucoup trop grand mais tu aurais été plus à l'aise sur un 53 ou 55, un vélo plus petit est toujours plus nerveux et te laisse plus de marge de manœuvre pour réajuster.
Je viens de regarder la photo de ton vélo en première page et c'est vrai que ton petit plateau me semble assez grand. Vérifie le demain, s'il est supérieur à 42, il vaudrait mieux le changer pour un 39 par ex.

je verrais ça demain pour le plateau
merci mille fois pour ton aide!

Ce n'est pas pour te dévaloriser mais il va falloir te familiariser avec de gros braquets et te muscler car ton dévellopement n'est pas très dur pour quelqu'un qui fait du vélo régulièrement ( pas forcément en compétition )