J’ai acheté un nouveau vélo début juillet.

En rentrant à mon domicile, j’ai été victime d’une chute ayant entraîné des conséquences fâcheuses (cassure du coude droit, entorses des deux poignets, du genou gauche et de la cheville droite). Super pour les vacances !

Sur mon ancien vélo, que j’avais laissé au magasin, le frein gauche actionnait la roue arrière et j’avais l’habitude de me servir de celui-ci uniquement, pour plus de stabilité lors du freinage. De même, sur mon scooter, c’est le frein gauche qu’il s’agit d’actionner. Sur le vélo acheté en juillet dernier, le frein arrière est actionné avec la poignée droite… En outre, vélo neuf oblige, le frein a visiblement été réglé pour être très sensible…

Roulant à petite vitesse, j’ai voulu m’arrêter, ai actionné le mauvais frein, suis immédiatement passé par-dessus le vélo.

Je poste ce message pour deux raisons.

La première c’est de faire la publicité de ce problème d’inversion possible des freins (avec les motos et certains modèles de vélos) afin d’éviter qu’un tel accident se reproduise. Je trouve cela dangereux que ce ne soit pas standard. Imaginons un peu que la pédale de frein change de place d’une voiture à l’autre !

Par ailleurs, je m’adresse à ceux d’entre vous qui s’y connaissent : est-il possible sur un vélo d’inverser les poignées de frein afin que la gauche actionne le frein arrière, pour que je puisse me servir de mon nouveau vélo sans risquer les confusions, lors des réflexes, avec mon scooter ?

de ne pas vous moquer et de vos réponses !

Tu abuses un peu quand même !
Je fais de la moto depuis que j'ai 10 ans et permis moto comme unique moyen de locomotion motorisé donc énormément de réflexe en 2 roues.
Un vélo et une moto ( ou scoot ) Çà n'a rien à voir quand même.
Ton cerveau ne devrait pas se tromper. Entre le poids des 2 véhicules, ça n'a rien a voir.
Tu n'adoptes pas les même principes pour avancer.

Pour en revenir au soucis, je pense que c'est surement possible mais bon .. Je te conseillerais plutôt de t'habituer a ton vélo, ça viendra tout seul.

Frein arriere a droite pour un vélo, a gauche pour un scoot', je vois pas le probleme, ce sont des standards

farixio
Posté le 15 août 2013 à 12:35:53
Frein arriere a droite pour un vélo, a gauche pour un scoot', je vois pas le probleme, ce sont des standards

+1

Su ma bécane (et les autres) Embrayage gauche frein avant droit et frein arriere en bas a droite.... Ton ancien vélo devait etre britannique. Un pote en a acheté un sur internet et ils ont oublié d'inverser les freins (en standar) il a donc du mettre 100€ pour inverser mais il a etait rembousé par le site

Oui Aziz, mon ancien vélo devait être de facture britannique.

Quant à mon scooter, c'est un Satelis Peugeot 125 : le frein gauche commande la répartition idéale frein avant/arrière automatiquement, donc je n'ai pas à toucher le frein droit (qui ne gère que le frein avant).

Toute ma vie j'ai donc freiné à gauche, à vélo comme en scoot...

Sa se voit quand meme quand tu l'essaye , et oui c'est possible d'inverser les freins, c'est plus ou moins facile suivant le type de freins (hydraulique, ou mécanique )

il suffit de rajouter de la longueur...

Soit en gaines et câbles ou en durites si freins hydrolique..

100€ alors qu'il suffisait de changer les gaines et les câbles.

Black si c'est de l'hydro sa peut aller vite à 100 euros

Ils ont di changer des choses car il n'était pas aux normes... Au debut ils voulaient pas le prendre. C'est un Felt 900€ jcrois