Ah je soupçonnais même pas que des cadres différents pouvaient changer autant un vélo ...
Mais ça parait paradoxal qu'un vélo à 6.5 kg soit aussi difficile à faire avancer, si rigide ...
Pour 1000€ jpeux avoir un bon truc en occasion ? Genre que pensez vous de ce vélo ? (Jcommence à y reflechir des maintenant comme ça dès que j'ai assez je saurai exactement ce que jveux)
http://www.troc-velo.com/velo-route-course-specialized-tarmac-expert-1-1-1434885.htm

Pas mal pour commencer, est-il à ta taille ?
Est-ce que tu peux pas trouver mieux ?

Ouais jcrois je fais 1m70
Nan mais j'ai pas 900€ là mais je cherche c'est tout, c'est le premier vélo que j'ai vu et il avait l'air joli
Je pense que j'en acheterai vers mars, d'ici là j'aurai economisé assez, et comme ça jpourrai commencer la "saison" avec un nouveau vélo

http://www.culturevelo.com/IMG/jpg/fichelp-5941-aircode-500-fdj-cp.jpg ce vélo bleu blanc rouge (orange )

Le 23 septembre 2015 à 21:29:26 Leuctres2 a écrit :
http://www.culturevelo.com/IMG/jpg/fichelp-5941-aircode-500-fdj-cp.jpg ce vélo bleu blanc rouge (orange )

Boardman>Lapierre
Rien qu'au niveau de leur vélo de TT

Entre le Shimano 105 et le Shimano Ultegra (mais pas les nouveaux, les vieux Ultegra) y'a une différence qui peut justifier un achat ou bien vaut mieux que je garde mon argent prévu pour le groupe pour un capteur de puissance ?

En faite dans les deux cas t'es gagnant.
Le nouveaux groupe de transmission va te faire alléger le vélo, et au même temps il te permettra un meilleur passage de vitesse (sprint ? )
Le capteur de vitesse va te permettre de progresser dans les différent type d'effort physique, que ce soit en sprint, contre la montre et la monté des cols. Pendant une course ce n'est pas négligeable de savoir si t'es au-dessus de tas puissance moyenne (risque de fringale), ou en-dessous (accélère).
Mais prend en compte le fait que tu devras acheter un moniteur du genre la garmin 520, ou le SRM.
En parlant avec mon méchano (façon de parler, c'est le méchano du magasin ) ce dernier m'a fait comprendre qu'en passant d'un modèle à un autre les capteurs de puissance ont une variation de donné allant de 1% à 2%. Le plus précis étant les capteur SRM.

Cependant je suis le genre de cycliste "gadget" qui préfère investir dans la nouvelle technologie, donc instinctivement je vais te rediriger vers le capteur de puissance, et pour quoi ?
Tout simplement, par ce que tu vas progresser plus rapidement, et pendant les course tu s'auras si t'as encore quelque chose en réserve pour tenir une ou deux relance.
D'autant plus que les anciens champions cyclistes n'avaient pas toute cette technologie, ni la qualité de l'équipement moderne. Honnêtement 105 est le milieu de gamme, et même avec ça tu peux bien te débrouiller contre un mec qui ne connais pas sa puissance max dans une monté à 6% et qui possède un nouveau ultegra. Pendant une course toi t'auras ton petit capteur, tu ne dépasseras pas les 150w dans la monté sur 10km, tendis que les autres coureur vont surchauffé au kilo 5 (par manque d'informations).

En revanche t'as encore des coureurs pro qui n'utilisent pas de capteur de puissance, notamment chez europcar.

Après c'est un avis personnel.
Je part du principe que plus on a de facteurs qui rentrent en jeu durant un entrainement, mieux tu serras préparé pour les futures courses.

C'est soit le Power2Max maintenant soit le 105 maintenant mais le Power2Max peut être plus tard donc je pense que ma priorité va être le capte r pour pouvoir l'utiliser le plus tôt possible.

Faut vraiment que je change mon boitier de pédalier, il grince trop

Aujourd'hui j'etais à 120 tpm à 36 km/h ma chaine sautait quand meme ...
VDM

SUperBox, tu roules pour un club?
20h par semaine tu comptes passer pros ?

Le 26 septembre 2015 à 18:55:17 Husaria_PL a écrit :
SUperBox, tu roules pour un club?
20h par semaine tu comptes passer pros ?

Oui je cours en élite, j'ai 20 ans donc forcément passer pro est un objectif !

Qui va regarder les femmes ce soir ? Live sur la chaîne youtube de l'UCI et à partir de 20h30 sur France Ô.

Le live youtube est bloqué "dans votre pays"

Le 26 septembre 2015 à 19:22:17 jEcommEntE a écrit :
Qui va regarder les femmes ce soir ? Live sur la chaîne youtube de l'UCI et à partir de 20h30 sur France Ô.

l'UCI cette arnaque.
Je voulais regarder le TTT, et TT individuel mais la vidéo était bloqué en France

Le 26 septembre 2015 à 19:00:08 [SuperBox] a écrit :

Le 26 septembre 2015 à 18:55:17 Husaria_PL a écrit :
SUperBox, tu roules pour un club?
20h par semaine tu comptes passer pros ?

Oui je cours en élite, j'ai 20 ans donc forcément passer pro est un objectif !

J'imagine que serai trop demander si tu me dit pour qui tu roules ?
Tu vie des sponsors, ou petit boulot à côté?
Niveau étude ça doit être chaud.

Le 26 septembre 2015 à 19:27:16 jEcommEntE a écrit :
Le live youtube est bloqué "dans votre pays"

Non jure, ils nous reste France O, ou les stream live qui sont dégoûtant.

J'imagine que serai trop demander si tu me dit pour qui tu roules ?
Tu vie des sponsors, ou petit boulot à côté?
Niveau étude ça doit être chaud.

Je peux juste te dire que je cours dans une équipe de DN
Sinon dans mon équipe je suis payé et je fais mes études à côté (même si j'ai à moitié arrêté)

Hier soir j'ai pu regarder les 50 derniers kms de l'épreuve espoir sur le live youtube-uci, peut-être que ça va se débloquer

Je regarde sur BEin, de toute façon les courses de filles à regarder c'est d'un chiant....

Je trouve que c'est intéressant surtout pour "mes" courses, car il n'y a pas encore de jeu d'équipe qui bloque la course, les stratégies changent et les attaques durent, comme dans les courses de jeunes où ça peut attaquer tout-le-temps et où il n'y a aucun blocage par un club.