Hi

Etant tombé en vélo sur sol humide il y a quelque temps j'ai un peu peur maintenant, même sur sol sec sous 20 degrés. Je voulais donc savoir si il y a de réel risque de tomber, en partant en glissade, sur sol sec avec des condition quasi optimal ?
Et est-ce possible que ma roue arrière voilé est pu être un facteur de ma chute ?

Merci, j'espère que vos réponses me mettront un peu plus en confiance.

en vélo de route c'est ça?

Tu peux prendre des bons angles en vélo de route, après tout dépend de la qualité de tes pneus, de leur usure, de l'état de la route et de pleins d'autres facteurs...

En vélo de route oui, mais je me déplace aussi beaucoup en VTT ( sur des routes normal, je fais jamais du vélo dans la terre ou dans les cailloux ).
C'est en VTT que je suis tombé d'ailleurs, dans l'épingle d'un col.

Je roule toujours sur des belles routes en général, mais j'ai un peu peur quand même dès que je dépasse les 60, genre quand je prend un virage long que mon vélo glisse d'un coup.

Je m'en fais trop pour rien j'espère ?

moi mon probleme c'est les virages a haute vitesse depuis ma chute l'an dernier je balise un peu a chaque fois.

Souvent si ttu prend trop a la corde c'est la roue avant qui part, si tu relance trop tot dans le virage c l'arriere.
Sinon tant que la pedale ne touche pas le sol sa passe =P
Par contre sur sol mouillé les blancdes blanches sont une horreurs^^

Ok merci de ton aide, je retiendrai.

En revanche sur sol mouillé même pas besoin de bandes blanches, perso j'arrive pas à finir la descente d'un col sans tomber, rien à faire le vélo glisse toujours. Le pire c'est quand la pluie commence.
Du coup maintenant je me modère, mais un peu trop sur sol sec.

exterieur interieur main en bas je monte a 85 en pointe jai toujours l'impression que je vais pas m'arreter mais si ^^
Détend toi et sa ira

Si t'es tombé en vtt, c'est normal. Les pneus des vtt ont des crampons, pour la terre donc, et la surface de pneu qui touche le sol est réduite à cause des crampons. Donc ça tient moins. C'est sûrement pour ça que t'es tombé, en plus suivant l'angle, cette surface est encore plus petite sur une pneu à crampons.
Sur la route il faut des pneus slicks, et la ça croche beaucoupe mieux, mais attentions sous la pluie!

Si ta roue avant a glissé tout a coup il est fort probable que tu a freiné un peu trop fort quand tu as tourné.Dans les grandes descentes, tout le freinage se fais avant de tourner pour perde un max de vitesse sans danger,une fois rentré dans le virage tu peut encore freiner un tout petit peu pour rectifier la trajectoire ou pour perdre encore quelque km/h tout en restant "léger" sur les freins !