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Liste des sujets

Cassette KCNC

pablo68
pablo68
Niveau 10
11 septembre 2009 à 14:12:52

Salut à tous,ma cassette actuelle arrive en fin de vie (XTR M70) et je vais donc bientôt devoir la changer.Cependant mon critère principal étant le poids,je me demandais ce que valait cette cassette qui fait quand même 90grs de moins qu'une XTR!

http://www.dulight.fr/catalog/product_info.php?cPath=91_46&products_id=605

Si quelqu'un en utilise,VTT ou route,merci de me faire partager votre avis :-)

Morganedu79
Morganedu79
Niveau 9
11 septembre 2009 à 18:23:36

deja le poids gagné sur une chaine est dérisoire, je serais doit je m'acheterais un nouveau groupe(9speed spotted :noel: )

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LE SPORT NE FORGE PAS LE CARACTERE.IL LE REVELE!

pablo68
pablo68
Niveau 10
11 septembre 2009 à 19:40:35

Heu je vois pas le rapport avec la chaine,j'ai choisi TOUTES mes pièces pour avoir le minimum de poids (8.5kg pour un VTT,c'est quand même plus que correct) donc c'est pas le "groupe" que je veux changer mais juste la cassette...

Morganedu79
Morganedu79
Niveau 9
11 septembre 2009 à 20:02:38

ah ok je pensais que c'etait un route autant pour moi :ok:

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pablo68
pablo68
Niveau 10
11 septembre 2009 à 21:33:25

Tu utilises une cassette XTR sur ton route? :-p

Morganedu79
Morganedu79
Niveau 9
11 septembre 2009 à 21:58:22

je ne connais pas toute les marques et les référence de cassettes moi j'utilise des miches pas chere et pas mauvaise et puis sa reste une cassette ...

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pablo68
pablo68
Niveau 10
12 septembre 2009 à 09:41:14

Ouais mais dans ce cas là,tu peux appliquer ce raisonnement à l'ensemble des pièces...un cadre c'est un cadre,une fourche un fourche...Bref la qualité d'une cassette joue quand même sur la vitesse et la qualité du changement de vitesse,en fonction de sa conception (avec ou sans étoile) elle peut être plus rigide,en VTT elle bouffe quand même pas mal de sable et de boue donc sa matière va avoir un impact sur sa durée de vie...
Et enfin si tu es un chasseur de grammes,son poids aura aussi de l'importance,donc bon dans l'absolu je suis d'accord qu'une cassette reste une cassette mais elle doit quand même être choisie avec la même attention que tous les autres éléments!

Morganedu79
Morganedu79
Niveau 9
12 septembre 2009 à 10:18:37

fin scuze moi mais niveau du poids gagné 50grammes en payant 150euro de plus ce n'est pas mon truc si c'est le tien vas y ne te prive pas mais entre une cassette haut de gammes et bas de gamme je voudrais bien savoir si sur le vélo sans savoir laquelle tu utilise si tu retrouverais laquelle est la HG et la BG(j'ai eu une dura ace et la différence n'est pas flagrante...)

et puis dans l'absolu le chasseur de gramme sur route ne peu pas descendre en dessous de 6,8kg(en compet') et je suis à 7kg donc avec des jantes carbones je serait deja limite limite pas besoin de me ruiner pour une cassette :)

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pablo68
pablo68
Niveau 10
12 septembre 2009 à 10:44:03

En route,j'ai aucune idée de ce que représente le bon compris en poids...Par contre,oui je fais la différence au niveau changement de vitesse entre une cassette LX (milieu de gamme) et un XTR (haut de gamme)...Mais il faut quand même avouer que les vitesses sont plus malmenées en VTT donc c'est peut être la raison qui fait que la différence se fait plus sentir.
Mais ma question sur cette cassette concernait l'usure,étant donner que les grands pignons sont en ergal,puis deux en scandium et deux en titane j'ai peur qu'elle fonde comme neige au soleil...

Morganedu79
Morganedu79
Niveau 9
12 septembre 2009 à 10:47:40

les cassettes HG se n... tres vite en général

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pablo68
pablo68
Niveau 10
12 septembre 2009 à 11:01:31

Mais là c'est pas la technologie des dents c'est la matière...en général c'est une cassette acier sur un chaine en acier,ou alors du titane...Mais alu sur acier...
Et j'ai du mal à trouver des avis sur cette cassette pourtant KCNC est assez connu pour les adeptes du light "pas trop cher".

jvc4
jvc4
Niveau 6
12 septembre 2009 à 15:50:54

MORGANE 6> Quel est l'interet de changer TOUT un groupe juste pour une cassette ? On est pas en moto hein ?!

Et puis c'est pas parce que ta cassette est morte que tu change tout alors que le reste n'est pas mort :honte:

Sinon pour répondre à l'auteur,je n'en ai aucune idée,parce que moi la chasse aux grammes...

Morganedu79
Morganedu79
Niveau 9
12 septembre 2009 à 15:55:49

c'est que tu n'a pas pigé se que je voulais dire :ok:

Il disait gagner du poids à tout pris alors qu'il etait en 9vitesse, les 9vitesse sur route sont réservée au bas de gamme donc si il voulait du gagner du poids il valait mieux changer de groupe.

"Et puis c'est pas parce que ta cassette est morte que tu change tout alors que le reste n'est pas mort :honte: "

Tu viens de m'apprendre sa merci ton post m'aura au moins servis à quelque chose :noel:

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Morganedu79
Morganedu79
Niveau 9
12 septembre 2009 à 17:52:46

Si ta pas compris que je me foutais de toi c'est grave+tu connais toute les références de toutes les marques??? non! donc se que tu dit est ridicule je me suis trompé c'est tout, donc cherche pas l'embrouille

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pablo68
pablo68
Niveau 10
12 septembre 2009 à 18:07:32

jvc4:tu pratiques le vtt?Si oui tu roules avec quoi comme cassette?

Morganedu79
Morganedu79
Niveau 9
12 septembre 2009 à 18:09:32

et oubli pas de changer de chaine avec ta cassette sinon sa risque de craquer,

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pablo68
pablo68
Niveau 10
12 septembre 2009 à 18:17:13

morganedu79 ouais j'y ai pensé;j'ai déjà pris une ptite PC 991HP... :)

Morganedu79
Morganedu79
Niveau 9
12 septembre 2009 à 18:28:50

a par contre sa je connais c'est du sram si je ne m'abuse

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pablo68
pablo68
Niveau 10
12 septembre 2009 à 18:35:44

Tout à fait,le meilleur compromis poids/durée de vie,enfin à mon avis...

pablo68
pablo68
Niveau 10
13 septembre 2009 à 10:25:57

Et les Recon Titane,quelqu'un à déjà testé?

http://www.dulight.fr/catalog/product_info.php?cPath=91_46&products_id=1119

Ça semble plus performant que la KCNC,une étoile en plus et entièrement en Ti... :coeur:

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