Bonjour,

Voilà je possède un VTT "sunn", semi-rigide assez simple. J'y tiens beaucoup, et j'ai parfois l'habitude de "mener" quelqu'un, c'est à dire mettre la personne sur le guidon pour voyager à 2 sur le vélo. Ma question est : je peut endomager ma suspension avant à la longue ? Je précise, elle est assez simple, je n'ai pas le modèle en tête, je l'entretiens souvent en la nettoyant régulierement !
Merci de vos réponses

Si t'as suspension est blocable il vaut mieux la bloquer quand tu transportes quelqu'un. Sinon oui ça peut endommager ta suspension mais vraiment sur du long terme

H4v0K tu n'avais pas un blog sur le cyclisme H4v0K.sky"???

Merci H4v0k malheureusement je ne peut pas la bloquer .
Ah oui pour info, ma fourche est une XTC réglable d'il y a environ 2ans.
Sinon quelques autres questions, pour une nouvelle fourche à bas prix, mais de bonne qualité et de manufacture, vous avez un modèle à me proposer ?
Et sinon un produit pour l'entretien du vélo ? Concernant le cadre, la chaine, et petit coin (par ex : dérailleur). Je possède déjà du WD-40 que mon vendeur m'a conseillé pour l'entretien de la fourche.

Voilà merci d'avance

jet d'eau+ produit vitre

sinon moi jai une fourche fox qui se block donc je connais pas les autres models dsl

oké merci

Le meilleur produit pour l'entretient du vélo est le liquide vaisselle!!Le meilleur et le moins cher cher dégraissant qui soit!

Marci l'ami

Pour evoquer ce qui a été dit plus haut il ne vaut mieux pas bloquer une fourche quand elle est susceptible de recevoir des chocs ou une contrainte inhabituelle comme une surcharge, ça risque de l'endommager, c'est noté dans toutes les notices.
Si y'a un réglage de précontrainte (dureté) tu peux t'en servir mais si t'envisages de la changer c'est quelle ne doit plus être toute jeune donc ca ne changera pas grand chose, surtout pour une fourche bas de gamme.
Pour trouver des fourches pas trop cher tu peux regarder du coté de Suntour ou même Rock Shox, y'a des bonnes affaires à faire sur internet.

Pour le lavage moi je met un peu de produit vaisselle avec de l'eau dans un pulvérisateur pour nettoyer les vitres comme ca tu peux en mettre dans tous les coins et ça dégraisse bien. Si tu veux pas tout laver à fond tu peux prendre un dégraissant tout simple comme ceux que tu trouve a decathlon.

@ Manu-89: Merci de ta réponse précise !
Ma fourche date de deux ans donc c'est correcte et réagis assez bien, elle amortie bien, mais le problème c'est qu'il y a deux détailles qui me dérange.
Il arrive quand parfois je saute un trottoir un peu tard (par ex: la roue commence à être dans le vide, et je donne vite une impulsion pour sauter le trottoir), j'ai l'impression qu'a se moment là il y a comme un petit jeu, presque comme si il y avait un petit poids accroché et qu'on le tire d'un coup. Enfin la sensation est assez dur à expliquer, mais cela ne le fait pas tout le temps.
Et aussi le fait que depuis très peu de temps, il suffise que je ne m'appuie pas fort, ou que je pédale sans les mains (oui pas bien je sais sa peut être dangereux, mais sa repose tellement ), j'entends des petite vibration, elle proviennent surement de la fourche, mais un peu dur de le vérifier, sa le fait là aussi, pas tout le temps.
Sachant que je me suis déjà prit 2-3 gamelles (pas trop forte) avec le vélo, plutôt du style pas vue une grosse racine, et op par dessus le vélo, ou taper un peu fort car j'ai mal sauté un endroit.
Voilà savoir si c'était que ma fourche commence à prendre de l'age ou que tout ça est normal ?!

Kahnr Si mais j'ai arrêté de le mettre à jour y'a un bout bon de temps déjà

C'est quoi la marque et le modèle ?
Ce dont tu parles en premier j'ai l'impression que ta fourche claque en détente (quand la fourche revient dans sa position normale, quand l'avant est en l'air par exemple) Ca arrive souvent aux marques bas de gamme équipées uniquement de ressorts (quand y'a ni système à huile ni système à air). Ces ressorts ne vieillissement pas très bien, deviennent plus "durs" et lorsqu'il ne sont plus sollicités ils reviennent brutalement dans leur position de départ qu'on remarque par une sorte claquement.
Pour le deuxieme truc soit sûr que ca ne vient ni du blocage de la roue ni de la potence et du guidon. Ca peut être le pivot qui a pris du jeu dans le tube de direction, ça peut aussi etre les plongeurs qui ont pris du jeu dans les fourreaux ou dans le té. En bref il risque de ne pas avoir grand chose à faire..
Beaucoup de fourches bas de gamme à ressorts sont plus là pour faire joli qu'autre chose et avec une utilisation vraiment tout terrain, des gros freinages répétés, des conditions météos aléatoires, etc .. elles vieillissent mal et prennent du jeu, deviennent anormalement dur, claquent en détente..
Si tu veux la changer essaye de regarder du coté des fourches avec au moins une chambre avec de l'huile. Il faudra la faire réviser mais au moins c'est l'assurance d'avoir une fourche fiable qui ne vieillit pas trop mal.
Forcément c'est un peu plus cher..

Voilà une fourche très correcte pour un prix imbatable : http://www.probikeshop.fr/vtt/Fourches/c24/p2718/ROCKSHOX-TORA-SL/product_info.html

Merci de tes conseilles. Je vais voir pour la fourche, car un ami me dit qu'une mauvaise fourche peut casser ou abimer mon cadre, est-ce vrai ?
Le montage

• • Le montage est simple, ou à faire par un professionnel ?

C'est pas forcément compliqué mais il vaut mieux pas faire n'importe quoi sinon tu risque de flinger la fourche (lorsqu'il s'agit de couper le pivot à la bonne longueur par exemple)
J'te conseille d'aller voir un spécialiste, à moins que tu ne connaisse quelqu'un qui l'a déja fait et qui a les outils.

Bah le montage d'une fourche est vraiment simple,c'est juste la mis en place de l'étoile qui peut être embêtant...
Pour couper le pivot une simple scie à métaux fera l'affaire,quand à la longueur monte deux bagues de 0.5cm pour ne pas couper trop court...

J suis mécanicien cycle par passion, pour le transport d'une personne sur la fourche c'est pas du tous conseillé:
1)s'il t'arrive un accident sur voie public c'est pour ta pomme ou celle de tes parents.
2) plus de 60Kg sur une longue distance, pas bon pour les ressorts ni le cadre.
Le WD 40 c'est un nettoyant pas un lubrifiant!!! Pour l'entretient préféré l'huile de silicone (dispo dans les magasins de bricolage).
Voila, si vous avez d'autres questions...