all^^.
Voilà hier après avoir été voir mon vendeur, j´ai décider qu´après l´hiver, je m´offirais une new fourche (ainsi que d´autres amélioration ).
Le pb c´est que la fourche que je voudrais fait 80 mm de débattement au lieu des 100 mm d´origine, en quoi cela vas-t-il intéragir avec les réactions globales du vélo (hormis la position plus basse de l´avant du vélo)? d´avance de m´aider car je suis dans le brouillard.

Sa dépend se que tu veu faire avec ton bike...

de l´enduro sportive, un peux de descente, et du freeride.

Tans que j´y suis et pour pas recommencer un topic; si j´invers le sens de ma potence et que mon ceintre aux plus bas; est-ce que je gagnerai en puissance en montée?

si tu veu faire du DH et du FR, ça risque d´etre très juste 80mm ! 80 mm c´est plsu pour els randos/randos sportives... J´te conseil de au moins 100, avec un blocage pour éviter le pompage si tu fait un peu de plat...

Sinon pour ta potence, le fait de la mettre plus basse ne va pas te permettre de gagner de la puissance mais d´avoir une position plus propice à l´effort et à la vitesse. Mais c´est vrai que si tu met une potence de 90°, faut que tu mette un cintre plat avec sinon ça sert à rien... Mais enfin essaye de voir les prix des potence parce que le fait de l´inverser je sait pas si c´est une bonne idée...

Au fait moi aussi je projette de m´acheter une nouvelle fourche (et aussi des leviers de freins carbone, une potence plate alu, une tige de selle carbone,...) , et je sait pas bien quoi prendre vu les prix, j´èspère pas dépasser 150€
Quelle fourche tu veu prendre, pour me doner une idée

mais en faite j´ai été voir les fourche dispo chez mon revendeur et j´ai trouvé autre chôse de compatible en 100 mm:
http://www.mtbikers.com/StoreFront/products/find.do?r=RSFOUTOPL
il me l´as recommander car c´est ce qu´il y a de mieux pour mon usage.
Pour 150 € malheureusement tu risques d´avoir des pb pour trouver une bonne fourche.

Ca ne servira à rien d´inverser la potence, tu verras presqu´aucune différence. Et tu parles de faire du DH ou FR, le DH, normalement et le nom d´une discipline qui consiste à monter en télécabine et descendre en VTT... T´es vraiment sûr que tu vas faire ça avec ton matériel ?? ?!!!

Et le FR, la Tora reste une bas de gamme de chez RS, évite les noose wheeling et stoppie avec, tes plongeurs vont ramasser sec.

A titre de comparaison, le FR qu´est aussi une discipline, on utilise plus des vélos tous-suspendu avec 150mm av/ar

ils ont encore tout compris dans ce forum; je que j´entend pas descente c´est de la descente TRES légère moi mon type c´est l´ENDURO sportif mais cela comprend de nombreux passage dans les bois et donc des descente légère, le freeride que j´emploie est un terme voulant dire que je pars d´un point pour revenir à ce même point mais en empruntant des passages diférents, je choisis quand j´arrive sur le dis "passage", il faut savoir que n´importe quelle branche dans le vélo peut s´accompagner du treme freeride, car le terme réel est unparcours totalement libre, faut pas comprendre freedride comme le treme descente que beaucoup de monde s´emploie fortement à confondre, et, de ce fait une tora pour moi serait parfait. .

Bah pour la potance c´est parceque cela ferait plus esthétique mais il parait que si j´inverse la potence je risque de me faire du mal dans les vertèbres, je vais tester pendant 1 mois et je verrai.

Alors apprend à employer les termes corrects stp.

DH = Downhill (discipline consistant à descendre le plus rapidement possible tout en étant chronométré)

FR = FreeRide (descente ou autres accrobaties effectués avec des VTT ayant 150mm de déb et TS bien entendu)

C´est pas moi qui le dit, mais tout simplement les pros de ces disciplines...

C´est comme pour tout, tout le monde déforme à sa manière ces abrévations...

je sais mais dans le livre que j´ai acheter (Guide du vtt 2005) il disent que l´on peut utilisé le mot freeride comme je l´ai défini plus haut, car lorsque l´on sait l´histoire du mot Freeride cela signifie faire du vélo librement. C´est pas moi non plus qui l´ai dit c´est le guide du vtt 2005.

Je ne connais pas du tout le guide du VTT 2005, c´est quel magasine qui fait ça ? un mag XC ? Si c´est le cas c´est un peu normal..

Bref nounours, je voulais jsute t´aider en fait.

Pour la potence, je ne pense pas que ce peu de changement d´angle va "endommager" tes vertébres, pouttais-tu me dire la marque et modèle de ta potence stp

C´est un magasine qui parait 1*/an, tiens juste la couverture:
http://users.skynet.be/nounours2021/
quand à la potance je vais la retourner demain matin et je verrai ce que cela dit.
potence:
http://www.bbbparts.com/pproducts/bike_parts/stems.html
En carbone c´est le pied intégrale .

c´est jolie le carbone c´est fashion mais l´lu c´est 2 fois moins cher pour presque aussi résistant et presque aussi léger

l´alu*

Bah en fait la potence et le cintre je les ai eus d´occaz (il avait 3 semaine quand je les ai racheter) pour 75 € aux lieu de 150 € nouveau.

en fait je viens de recevoir une réponse d´un professionel, il me dit ceci:

Bonsoir,

Cela va abaisser votre position ( plus "nez dans le guidon") et rendre votre vélo plus vif mais moins stable... pas génial de changer la géométrie d´un vélo dans ce sens-là.

Bien à vous,

Donc vaut mieux que je prenne une 100 mm. Voilà ont ne sais jamais que quelqu´un se pose la même question.

nounours2021, je croit qu´il y a un truc que tu as pas bien comprit : le débatement de ta fourche ça ne rend pas forcément ton cintre et ta potence plus haute. Tout dépend de la longueur des plongeurs de la fourche à l´intérieur... tu peut avoir une fourche de 100 mm plus haute qu´une fourche de 90 tu voi ce que je veu dire. Faut pas que tu choisisse ta fourche en fonction de sa hauteur.

Bah de toute manière faut que j´attende d´être à la fin de l´hiver car pour le moment je compte garder et usé un peux ma suntour. Mais de tes conseils.