Je fou le test ici car il ne sera bientot plus dispo sauf si vous etes membre premium du site ! je ne le suis pas alors...
Mais voila quand meme le lien vers le teste avec la mise en page et tout en attendant ! le titre du test est : L´excellence a un nom

http://www.gamekult.com/tout/jeux/fiches/J000009920_test.html

Et le teste ici pour ceux qui ne sont pas premium et qui ne le verrons pu bientot
En plusieurs partie

Par Puyo, le 6 Août 2003

La première claque de F-ZERO GX est directe, sans préavis, comme un boxeur qui préférerait mettre une mandale avant de commencer à discuter. Le jeu laissait déjà une impression positive au cours de son développement et des diverses présentations publiques, mais maintenant qu´il tourne sur la télé du salon, il faut admettre l´implacable vérité : avec une sensation de vitesse et une fluidité impeccables, F-ZERO GX est un jeu flamboyant, le genre de titres qu´on aimera se remémorer plus tard lors des discussions au coin du feu, quand plus personne n´écoutera radoter les vieillards. Avec cette démonstration technologique, Amusement Vision, déjà responsable de Super Monkey Ball et Virtua Striker 3 ver. 2002 sur GameCube, prend une dimension qu´on croyait seulement réservée à Sega-AM2, souvent présenté comme l´élite des départements de Sega. Du design général de l´interface et des pilotes, aux environnements pas forcément hyper détaillés mais très soignés, F-ZERO GX impose le respect, du genre pouce levé et haie d´honneur. Quand le compteur annonce des vitesses hallucinantes, il ne ment pas. Ca va vite, très vite, et même trop vite de l´avis des novices qui ne sont pas habitués à une telle déferlante. Pour eux, il est d´ailleurs conseillé d´élargir le champ à l´aide de la croix directionnelle pour prendre un peu de distance et avoir la sensation que le jeu se calme un peu. Quiqu´il en soit, on est bel et bien projeté à des vitesses stratosphériques sur des roller coasters de malade mental, avec des murs électrifiés et des concurrents accrocheurs comme compagnons de suicide. La classe du jeu se ressent dans l´architecture des différents niveaux, le choix distingué des couleurs, les effets de lumière splendides lors des turbos, et surtout la fluidité hallucinante, qui masque l´absence relative de détails dans les décors. Il faut passer dans des tubes immenses ou aborder un looping pour comprendre qu´on a affaire à un client. Avec un aliasing quasiment absent, des textures au sol riches et pas le moindre ralentissement à déplorer, F-ZERO GX fait donc partie des jeux référence actuels sur le strict plan technique. Et les heureux possesseurs d´écrans 16/9 vont encore plus prendre leur pied grâce à l´option Wide Screen, qui garantit des sensations dignes de l´arcade.

Hallucination collective

On aurait pu craindre qu´une telle rapidité rende le jeu particulièrement injouable ou dépourvu de finesse, mais ce n´est heureusement pas le cas. Si les tracés du départ sont à la portée du premier venu, la grande majorité des pistes sont suffisamment étudiées pour laisser parler la technique et la maîtrise. Le producteur du jeu, Toshihiro Nagoshi, souhaitait que chaque piste donne l´impression d´avoir été conçue comme si elles suivaient un tempo musical, avec un dosage subtil entre loopings, longs sauts et accélérateurs, et manifestement l´objectif est réussi. F-ZERO oblige, la prise en main est très simple et accessible à tous, puisqu´il suffit au fond de laisser le pouce appuyé sur A et de naviguer dans les quelques virages avec le stick pour être sûr de boucler la course, en utilisant de temps à autres le boost ( bouton Y) voire dans le pire des cas les freins ( B). Comme dans F-ZERO X sur Nintendo 64, votre barre d´énergie est également celle du boost. Une fois passé le premier tour, il est possible d´enclencher une accélération temporaire pour faire l´écart ou revenir dans le sillage des concurrents, mais en contrepartie il faudra sacrifier une portion de la barre de vie. Si celle-ci atteint zéro, l´explosion est irrémédiable, mais des bandes de régénération à même la piste permettent de la faire grimper rapidement. Contrairement à F-ZERO sur Super Nintendo donc, l´utilisation de turbos ne sera pas limitée mais laissée à la libre appréciation du joueur, qui pourra décider de se mettre dans le rouge pour reprendre la première place. Pour finir en tête, une bonne connaissance des tracés sera donc nécessaire, afin d´anticiper les accélérateurs, savoir dans quelle conditions utiliser le boost, et connaître les prochaines courbes à venir pour utiliser le type de virage le mieux adapté : soit le virage simple au stick, qui garantit une perte de vitesse minimale, soit le Slide Turn, en utilisant la gâchette correspondant à la courbe, soit le Drift Turn, avec les deux gâchettes pour les dérapages, qui feront merveille dans les circuits aux épingles carrées, comme le génial Multiplex dans Aeropolis. La gestion de l´analogique sur ce volet apporte bien sûr une dimension que n´avaient pas les précédents opus, puisqu´il faudra non seulement adapter l´angle d´entrée dans le virage au véhicule que vous aurez choisi, mais également doser la pression pour l´inclinaison de votre vaisseau. Enfin, ce volet propose de réaliser deux types d´attaque, avec la précise Side Attack ( bouton X et direction) pour attaquer votre adversaire sur les côtés ou réaliser une sorte de strafe, et la redoutable Spin Attack ( bouton Z et direction), qui fera tourner votre voiture à 1080° pour être quasiment sûr de toucher vos adversaires, quitte à perdre en vitesse. L´objectif ultime consistera à pousser les concurrents dans le vide pour qu´ils abandonnent, voire à exploser leurs véhicules lorsque leur monture se mettra à clignoter, ce qui vous fera gagner un peu d´énergie. Un indicateur Rival apparaîtra en temps réel durant la course pour indiquer le concurrent le plus proche de vous au classement général, cible toute désignée.

F-ZERO GX propose au départ 9 modes de jeu, qui imposent un rapide survol. Le Grand Prix à un joueur propose de participer au départ à trois coupes divisées en cinq courses chacune, la Ruby Cup, la Sapphire Cup et la Emerald Cup, le tout dans trois niveaux de difficulté différents, Novice, Standard et Expert. Evidemment, finir les trois coupes en débloquera une quatrième, la Diamond Cup, et ceux qui boucleront le tout pourront s´amuser à devenir le champion de la difficulté Masters pour débloquer la AX Cup avec toutes les courses du jeu d´arcade, plus une cachée. Evidemment, il serait plus facile de débloquer tout ça si nous avions la borne à deux pas de la maison - transfert sur la carte mémoire et hop -, mais comme ce n´est pas le cas, il faudra cravacher comme des jockeys furibonds, ou attendre les codes Action Replay pour les moins courageux. Comme toujours, les 29 autres concurrents sur la piste sont particulièrement vicieux et toujours collés à vos basques, mais contrairement à un Mario Kart où tout le monde arrive souvent dans le même ordre, le classement final de chaque épreuve n´est ici pas toujours le même. Cela signifie que la régularité paiera au final et qu´une quinzième place est tout à fait tolérable si l´on a empoché un max de points dans les précédents circuits. Cela dit, si votre classement est trop mauvais pour espérer décrocher la timbale, il est possible de se retirer à tout moment de la course pour retenter votre chance ; cela vous fera perdre une vie au compteur ( quatre en tout), mais au moins vous pourrez rentrer à la maison avec le sentiment du devoir accompli. Les jusqu´au boutistes qui aiment tout boucler peuvent d´ailleurs commencer à déposer leur année sabbatique, puisqu´à l´issue de chaque coupe remportée, votre personnage pourra commenter ses performances lors de l´interview télévisée qui suivra la compétition, voire dire un mot au public ou à ses rivaux, des phrases-choc qui changent suivant le niveau de difficulté. Il faudra donc finir trois coupes avec chacun des 30 personnages, et ce dans tous les modes de difficulté, pour vider la liste des commentaires possibles. Autant dire que c´est très long. Rien qu´avec son mode Grand Prix, F-ZERO GX propose une durée de vie hallucinante, encore meilleure quand les cartes mémoire surchauffées en plein mois d´août s´amusent à effacer malicieusement les sauvegardes, comme ce fut le cas chez nous. On en pleure encore.

Le Versus Mode sera l´antichambre des grandes fratries, avec la possibilité de jouer à deux ( split vertical ou horizontal), à trois ou à quatre. Le jeu à trois propose d´afficher la carte de la piste ou une retransmission de la course dans la fenêtre laissée libre. Il sera possible d´ajouter quelques concurrents dans le jeu à deux ou à trois pour ne pas se sentir seul et faire un peu d´animation. Le GameCube n´étant pas non plus capable de gérer une chaîne himalayenne de polygones, des éléments du décor disparaîtront pour conserver la fluidité de l´ensemble, qui est impeccable même à 4. On regrettera peut-être que certains éléments clippent trop tard sur la piste en multijoueurs, comme le clown de Vegas Palace, mais globalement on salue l´effort avec le chapeau. Viennent ensuite les modes Time Attack pour exploser ses temps et sauvegarder ses Ghosts, et le mode Practice pour se faire des courses tranquilles qui permettront d´apprendre les tracés sans se faire exploser comme un pantin. Côté options de jeu, il sera possible de regarder ses plus beaux replays dans le mode dédié, de modifier la calibration du stick et autres via un détour dans les options, et de regarder les profils des différents pilotes du jeu dans le mode Pilot Profiles, tout en japonais malheureusement. Les fans de la version Nintendo 64 seront peut-être déçus de ne pas retrouver de X Cup, avec des pistes générées aléatoirement, mais il était sans doute délicat de proposer une telle option avec un moteur graphique aussi exigeant.

Quand les pilotes ont des ailes

Les 30 pilotes de la version GX sont ceux de F-ZERO X, avec un petit nouveau en bonus, auxquels viendra s´ajouter une dizaine de persos de la version arcade. Au départ du jeu, seules les quatre vedettes de F-ZERO sont accessibles : Captain Falcon sur le Blue Falcon, Dr. Stewart sur son Golden Fox, Pico sur le Wild Goose et Samurai Goroh calé dans son Fire Stingray. Pour grimper dans d´autres véhicules, il faudra accumuler des points dans les différents modes et les dépenser dans le Shop, qu´on trouve au sein du menu Customize. Chaque vaisseau dispose de trois caractéristiques principales notées de A à E, Body ( Résistance), Boost ( Durée d´accélération) et Grip ( Tenue de route), auxquelles viennent s´ajouter le Cornering ( prise de virage), l´accélération, la vitesse de pointe et la résistance représentées par un petit diagramme. Avant chaque course, il est possible de privilégier soit l´accélération soit la pointe de vitesse de chaque véhicule, à l´avantage ou au détriment de la tenue de route. A raison de 20 points récupérés par compétition en moyenne, le joueur pourra donc s´acheter un à deux pilotes à chaque fois qu´il boucle une coupe, pour reconstituer la collection assez rapidement. Mais si le Hyper Speeder de Beastman ou le Super Piranha de Kate Alen ne vous conviennent pas, il sera toujours possible de confectionner votre propre monture, en achetant diverses parts que l´on débloque durant les coupes, en salle d´arcade ou en fouillant dans le magasin. A vous ensuite d´assembler cockpit, châssis et réacteurs, pour avoir un vaisseau capable de créer des écarts dans les autres modes de jeu. Impossible d´obtenir le vaisseau parfait, puisque les éléments les plus fiables sont généralement les plus lourds, ce qui signifie qu´il est nécessaire de trouver un point d´équilibre entre solidité, conduite et poids du véhicule. De multiples combinaisons sont possibles, et avec quatre vaisseaux différents stockables et la possibilité d´éditer son propre logo, ce mode devrait donner lieu à de longues heures de bidouillage pour tous les adeptes de tuning.

Pour être sûr de ne pas s´ennuyer quand les bouteilles sont vides et les copains gavés de pizzas, Amusement Vision a intégré un mode Story mettant scène Captain Falcon dans toute sa classe légendaire. Divisé en une dizaine de chapitres que l´on débloque en payant le tribut au shop local, de plus en plus lourd à chaque fois, ce challenge s´est déjà bâti une solide réputation de briseur de manettes parmi les fans, puisque la plupart des objectifs demandés requièrent une exécution parfaite, des temps canons et un facteur chance pas négligeable, ne serait-ce qu´en mode normal. Certains défis particulièrement difficiles réclament au moins une trentaine d´essais, puisqu´il n´est pas rare que le concurrent en deuxième position ne vous dépasse pas dans la dernière ligne droite ou que la meute à vos trousses ne vous cartonne pour vous pousser dans le vide. Une chose est claire : les deux mots Mission Clear deviendront rapidement ceux de la délivrance. Ce mode a au moins le mérite de faire travailler divers points techniques, comme la précision dans les zones étroites, la prise de virages, l´accélération ou les attaques de véhicules. Il faudra par exemple exploser un à un les 29 acolytes de Michael Chain, le pirate de la route, en faisant preuve de maîtrise dans les accélérations, les gains de boost à chaque destruction d´un adversaire et la précision des assauts. Entre autres défis, il faudra également mettre la honte à Samurai Goroh en évitant d´énormes rochers qui dévalent les pentes d´un canyon, maintenir une vitesse supérieure à plus de 700 Km/h, même dans les parties sablonneuses de la piste, sous peine de voir la bombe posée par Blood Hawk exploser votre véhicule, sortir en 50 secondes chrono d´un tuyau où les portes se referment pour ne laisser qu´un minuscule interstice, ou bien finir premier d´une course blindée de tremplins et de virages à angle droit, face à une meute d´adversaires complètement masos. Chaque scénario sera introduit par une cinématique superbement réalisée, compressée nickel contrairement à d´autres titres GameCube, et en anglais sous-titré japonais de surcroît. En clair, ce mode n´est pas qu´un gadget destiné à faire joli, bien au contraire. Il sera d´ailleurs le passage obligé pour débloquer les pilotes de la version arcade sans se rendre dans une borne japonaise, même s´il faudra pour ce faire finir chaque scénario en Very Hard. Autant dire que potasser une encyclopédie du zen entre temps est vivement conseillé.

Que peut-on vraiment reprocher à F-ZERO GX, dans le fond ? Pas grand chose sur le strict plan du gameplay ni du côté de la réalisation. En fait, mis à part la difficulté parfois vicieuse qui oblige à bien connaître les circuits pour savoir anticiper les quelques points chauds, seules les musiques méritent qu´on apporte un petit bémol. Elles ne sont pourtant pas horribles au point de faire passer André Rieu pour un virtuose, d´autant plus que le style technoïde est plus que jamais approprié à l´univers. Mais les mélodies accrocheuses de F-ZERO ne sont plus là, ou presque, alors qu´elles semblaient indissociables de l´expérience et du fun. On retrouve bien quelques remix discrets dans certains niveaux du mode Story ou sur certains secteurs ( Mute City), histoire de chatouiller un peu les glandes lacrymales, mais rien de vraiment entraînant et mémorable au départ, même si un détour par le magasin pourra un peu arranger la chose. Toujours côté défauts, certains se sont rapidement indignés d´un supposé bug baptisé Snake Technique, qui permet d´atteindre des vitesses hallucinantes ( 2000 km/h et plus) en faisant déraper incessamment et sur de très courtes distances les engins de l´espace, comme s´ils imitaient les déplacements d´un serpent. Des vidéos de tueurs japonais ont également fait la démonstration sur le premier circuit des méfaits de cette technique, susceptible de falsifier les meilleurs temps de course. Un détail sans doute pénible pour les joueurs loyaux, mais il faut quand même être sacrément doué pour placer ce style de pilotage dès qu´on passe sur les circuits tortueux, et même en prenant Black Bull ou les autres véhicules à la tenue de route fameuse, le résultat n´est pas garanti, notamment sur les pistes dépourvues de murs. Autant dire qu´il n´y a pas le feu au lac et que cette astuce est loin de déséquilibrer le jeu ou de rendre certains challenges complètement futiles, contrairement à ce qui s´est dit. F-ZERO GX est donc clairement un produit intouchable, la bombe attendue, et probablement l´un des meilleurs jeux sortis depuis le début de l´année sur GameCube. Period, comme disent nos amis américains.

Big-Hit!

F-ZERO GX est un assassin. Rarement un jeu de courses futuriste aura été aussi fluide, aussi prenant, aussi fun, a fortiori sur GameCube. Le jeu d´Amusement Vision n´est pas seulement doté d´une réalisation à faire sortir toutes les cartes bleues de leur étui ; l´ingéniosité des tracés, la classe générale du design et le fun permanent qui se dégage à chaque partie sont aussi la marque des grands titres. On pourra toujours s´égosiller sur les musiques qui ne marquent pas les esprits ou la difficulté qui parfois agace, mais impossible d´écorner l´image d´un jeu aussi puissant, fusion parfaite du fun arcade made in Sega et du gameplay calibré qui est la qualité première de Nintendo. F-ZERO GX fait naturellement partie des indispensables sur GameCube.

Les plus...

Une sensation de vitesse prodigieuse
Des graphismes harmonieux
Un mode Story accrocheur
La variété des véhicules
Les nombreux bonus à débloquer
Un mode multi fluide et fun
Des tracés variés et techniques
Une prise en main immédiate

Les moins...

Des musiques pas assez mélodieuses
Difficile pour les novices
Un bug qui agacera les puristes

Voilà lol ^^ il y a l´intro aussi que j´ai pas mis !
La voila au cas ou

Les logos de Sega et Nintendo réunis sur un même écran au lancement du jeu, voilà le genre de symboles qui marque. Depuis la présentation d´une version avancée au Tokyo CG Festival fin octobre 2002, F-ZERO GX avait tout de la bombe ludique, le genre de fulgurance qui ne se manque pas dans une vie de joueur. Bien sûr, nanti d´une réalisation d´orfèvre et bien mis en valeur par des vidéos alléchantes, l´animal avait l´air rapide et racé, mais il restait à déterminer si Amusement Vision, dans sa démesure toute arcade, avait su rendre justice à l´univers et au gameplay F-Zero. Sans vouloir gâcher la surprise, la réponse est oui.

9.9 par les joueurs, y doit vraiment araché ! !!
J´en ai marr de regardez les vidéo en boucle, je ve le jeu ! !!

moi aussi je le veux
la bassine sous ma langue est prete a debordée avec ces video