Des semaines ? faut pas exagérer . .. ca ma prie environ 15 essaie pour l´avoir.
Conseil , si t´est pas le dieu suprême du manuel alors oublie ca tout de suite avec la barouette qu´il donne , tu va finir avec un jolie spin & out.
En automatique , tu ne peut éviter le spin du départ . . c´est con mais c´est comme ca.
Apprend a connaitre le véhicule , comme ca tu pourras savoir la vitesse maximale permise a ne pas dépenser l´ors d´arriver d´un virage pour ne pas avoir un jolie spin a la gomme qui vient t´enlever toute ta barre.
Je ne te conseille pas de ralentir a pleine pinne mais plus un ralentissement en longueur , sinon t´est cuit. N´appuie jamais sur l´accélerateur et le frein en même temps dans une courbe.
Je te conseille la vue sur la route , plutot que la vue sur le véhicule , tu va avoir une meilleur distance des courbes.
Après c´est le niv 6 de la S1.
Attache ta tuque , le permie SS c´est de la petite dose comparer a ca.
Je te conseille la skyline r34 montée a bloc. Tu auras quelques chose comme 550 forces et 610 lbs de torques. Ca se manie bien en bout de lignes.
Sinon je dit que sans la skyline la S1 se passe très mal.
