Postez ici vos record en championship.

Exemple (moi) :

Record du tour : 19"26

Record :1´42"57

Voiture :Jet Vermillions

Avez vous réussi a faire mieux? (a mon avis, oui!)

Nouveau record!

1´39"35

0´18"31

Mon record : 1´30"08 Tour : 17"24 Véhicule : Jet Vermilion

Mais je l´avais déjà poster sur le forum.

Si tu veux avoir un apperçu des performances de près de 300 joueurs dans le monde c´est ici :
http://www.mrfixitonline.com/List.asp?ListId=493&filter_order=121&p2=6

Mon record sur le Champ et de 1´29"75 avec le Fighting Comet tour à 17"48 avec le Fighting Comet.

et moi vous le voulez mon record? ;)

Non

Pour Greg c´est : 1´23"26 Tour : 16"01 avec le Jey Vermillion.

Sarafn cafteur!

A...ok...Comment vous avez fait pour avoir la F-C?Il faut gagner les deux dernier grand prix en master?

faut finir tout les championnat en Master ( les 4 avec queen ) et tu aura le FC.

"Sarafn cafteur!"

genre le mecs qui veut a peine nous ridiculiser en plus je me suis araché pour faire en dessous de 1´30"00 erf

Tout est une question d´entrainement comme d´hab A savoir que les records sur championship avant le JDT étaient aux alentours des 1´26"00. Sans le JDT mon meilleur temps était moins de 1´25"50 mais je ne m´en souviens plus. Ya encore de la marge entre 1´26"00 et 1´30"00 le tout est de bien prendre les mines

J´ai une assez bonne maitrise du jet vermilon, mais prenont exemple sur Bianca 1 : j´arrive a faire le circuit avec le jet, mais je n´arrive aps a faire les tour dans les 21"00 avec, pourtant je me debrouille bien avec le jet, y´a t´il des techniques ensuite pour la faire aler plus vite ? lol

Oui il y a des techniques(et un paquet en plus) déjà énoncé sur ce forum.

Recapitulons :
1 - Straffe Running : Faire toutes la course avec toujours un des deux boutons de la tranche appuyés.

2 - Mine Boost : Utiliser le souffle de l´explosion d´une mine comme un boost.

3 - Drift Turn : Pour un virage à gauche il faut faire Gauche + R et inversement pour la droite ,cela permet de prendre des virages serrés avec le Jet et sans freiner.

4 - Drift Jumping : A mis chemin entre le Drift Turn et Straffe Running pour augmenter considérablement la longueur des sauts.

5 - Drunkyard Driving (en fait je ne sais pas son nom à celle là) : L´inconvénient du Straffe Running est que si on force trop (Gauche + R ou Droite + L) on fini par perdre de la vitesse ,cette technique consiste simplement à pousser le Straffe Running jusqu´à cette extrémité et de changer de côté pour tirer au maximum parti du bonus de vitesse.

6 - JDT(Japanese Dash Technique) : Consiste à prendre les flèches d´accélération sur le côté avec Booster éteind ,cela augmente considérablement la vitesse.

Le bonus de vitesse n´apparait pas sur le compteur mais il est bien là.Par exemple mon meilleur sur Bishop 3 sans la technique 1 : 19"25 ,avec : 18"92.

Pour champ ,puisqu´il s´agit de ce circuit ici :
Tonio avec les techniques 1,2,3 et 6 : 1´22"90
Yazzo avec les techniques 1,2,3,5 et 6 : 1´21"88

Tres beau résumé! Même moi je connaissais pas le nom de toute les techniques mais je sais les appliquer, ou presque j´ai toujours du mal avec la 5 d´ou mon temps "médiocre" à P1 même si je reste le #1 français sur ce circuit ( d´ailleurs il n´y a que 7 circuits où je ne suis pas le french #1, sacré Antoine!)

Je viens de jeter un oeil au classement mondial... mon meillleur classement je suis #6 et le pire #15

Avec FC, 1´29"98,et avec JV 1´32

comment on fait pour avoir Falcon ?