Plus tu montes, plus la pression atmosphérique diminue, donc la densité de l´air diminue, et par la même occassion la quantité d´oxygène pour un volume donné.
Le moteur à explosion fonctionne au mieux pour un rapport précis entre oxygène et carburant qui se mélangent dans le piston. Donc quand ta quantité d´oxygène diminue, il faut compenser cela en appauvrissant le mélange, c´est à dire diminuer la quantité de carburant injecté dans le piston.
Quand tu retrouves le rapport optimal entre oxygène et carburant, ton moteur retrouve son meilleur rendement ( et tu peux observer la température en sortie d´échappement augmenter à nouveau).
Tu peux le perçevoir dans FS : l´aiguille EGT ( Exhaust Gaz Temperature) se déplace. On entend aussi légèrement le son du moteur varier, mais pas autant que dans la réalité !
