D´abord, il faut avoir un contrôle du palonnier.
Si tu n´as pas ça sur ton stick ou si tu n´as pas de pédales, alors tu n´y arriveras pas.
Une fois que tu as ce contrôle, tu arrêtes ton hélico ( face au vent et devant un repère fixe, c´est mieux), et tu t´entraînes en vue extérieure ( c´est la vue avec le champ de vision le plus large).
Tu dois repérer la moindre tendance à partir à gauche ou à droite, en compensant en sens inverse. Attention à ne pas surcompenser, car l´effet ne se fait pas immédiatement et il est difficile de juger correctement dès le début.
Si tu sens que tu as surcorrigé, alors tu corriges de nouveau en sens inverse sans attendre la première réaction de l´hélico ( qui est très lent à bouger).
Le reste, c´est l´entrainement... je connais personne qui maitrise complètement la machine, par contre j´ai entendu des pilotes d´hélico en vrai dire que dans FS il était beaucoup trop instable.
