Salut

Je fais actuellement un vol Asce,sion Aux AB/Eatrow avec FS2004 ( je pense que dans le 2002 c´est pareil) mais il y a quelque chose que je comprends pas ? Quelles sont l´altitude et la vitesse de croisière ? Il y a marqué : 0.85 mach, soit 500 et des poussières mph, et altitude de croisière MAXIMALE vérifiée : 45100 pieds ce qui fait pres de 13 kilometres... Et c´est pas un peu difficile pour un jumbo jet de minter à 45100 pieds ? ??

J´attends des réponses...

@+

C´est avec quel avion ?

C´est le jumbo-jet = 747, ici 400

bye flyers,

Le 747 doit pouvoir monter à cette altitude... cela dit en vol commercial, les avions plus la plus grande majorité ( b747,b777,a330,a340,md80,81,83...) montent à 33.000 pieds, soit à peu près 10.000 mètres...et ce dans la réalité sous nos latitudes pour une t° ext de -56°C

bopns vols
jorel5

-56 degrés, c´est d´ailleurs étonnant que l´avion se transforme pas en gros glacon à cette température, et il y reste un paquet d´heures sur les longs trajets...

Sans eau pas de glace, et à 33 000 ft il y a peu de gros nuages.
Sinon y´a l´anti-ice.

Pour les altitudes très élevées, on les atteint pas du premier coup quand on a les réservoirs remplis de fuel. C´est seulement quand on s´allège qu´on peut monter, sur les longs trajets il n´est pas inhabituel de faire du FL270 pdt qqs temps puis de monter au 330.

oki merci de vos réponses

merci de ta réponse MCDU !

si ca pe taidé, cet été le 742 ke G pri é monté a 39500 pieds au dessus de l´atlantik donc c kil monte bien très haut

c´est sur que c´est haut...

C´est clair mais quand on compare avec les bizjets qui font souvent du FL450... ça fait rêver hein

bye flyers,

pour en revenir à la T° ext, il y a un phénomène bien précis qui se produit.

lorsque l´avion décolle, la T°c ext décroit avec l´altitude dans l´atmosphère pour se stabiliser à -56°C sous nos latitudes... passé se cap, si l´on monte encore et que l´on entre dans la stratosphère, la t° à tendance à remonter. Ce phénomène est du à l´échauffemment par les rayons ultra violets qui ne sont pas encore stoppés à ce niveau.... bref, il fait donc moins froid à 60.000 pieds qu´à 30.000 ! !!

bons vols
jorel5