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questions::::

nlucas76
nlucas76
Niveau 2
04 décembre 2003 à 21:10:22

Quand faut-il activer le degivrage(pitot)?
Et les freins automatiques?On peut choisir quelques reglages pour les freins auto.;les quelles et quand?
Pourquoi quand je regle ( dans parametres de realisme) que les feux s´allument seuls pour ne pas le faire soi meme,ils sont toujours étaints et je suis obligé de les allumer moi-meme?

PhilNess66
PhilNess66
Niveau 10
04 décembre 2003 à 21:16:30

Le pitot c´est quand tu fait des vols en haute altitude ou en hivers pour garder les commandes fonctionnelles enfin je crois.
le frein automatique cela dépend de la longueur des pistes, sur des pistes courtes je le règles à fond, sur des pistes moyennes sur 2 et sur des pistes dans le styles de bruxelles national je ne l´enclenche pas.
Pour le lumières cela dépend effectivement comment tu as régler tes paramètres au départ.

Packers
Packers
Niveau 10
04 décembre 2003 à 22:43:12

On enclenche le PITOT en general pour chaque vol a haute altitude, car le foid givre les moteurs, le PITOT permet de les garder fonctionnels et dans ce cas ainsi eviter le givre. Et donc la perte du badin.

Sylde1
Sylde1
Niveau 10
04 décembre 2003 à 22:58:25

:honte: Chose qui m´est arrivé recement... n´est ce pas Packers :sarcastic:

Packers
Packers
Niveau 10
04 décembre 2003 à 23:12:38

hahaha oui ca bient de me revenir, quelque chose de bien frustrant quand ca arrive en effet :lol:

Ageofvince
Ageofvince
Niveau 10
05 décembre 2003 à 01:08:01

Packers, tu te trompes sur le tube Pitot. Il ne sert pas du tout à réchauffer les moteurs, qui chauffent d´ailleurs tous seuls sans qu´on ait besoin de les aider.
Le tube pitot est, comme son nom l´indique, un tube. Il se situe à l´extétieur de l´avion ( souvent au niveau du nez) et mesure la pression de l´air. Cette pression va permettre aux instruments d´indiquer des données aussi essentielles que la vitesse ou l´altitude. si ce tube est bouché, par exemple en raison de la glace qui s´y serait formée, la pression de l´air ne peut plus être mesurée et les instruments deviennent muets.
Voilà pour ce que j´en sais.
A nous tous, on forme une ( petite) encyclopédie aéronautique ! !

PhilNess66
PhilNess66
Niveau 10
05 décembre 2003 à 01:10:22

C´est bien ce qui me semblait Vince mais je n´osait pas m´avancer,

Sylde1
Sylde1
Niveau 10
05 décembre 2003 à 01:30:11

Hé hé hé, oui j´avais oublié d´enclencher mon rechauffage tube pitot, quelle surprise quand le coucou s´est affolé, plus d´altitude, plus de vitesse. Je comprenais pas pourquoi au debut :peur: :question: , et apres l´avoir enclenché tout est revenu :malade: ouf :honte: :lol:

nlucas76
nlucas76
Niveau 2
05 décembre 2003 à 10:44:22

Grand MERCI à tous pour des repponses.

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