Voilà encore, je suis à 31000 pieds avec mon 747 et je me rends aux Fidji pour acheter mon Albatros, une fois que je suis à 93 miles de mon lieu d´atterrissage allez je programme le PA comme d´hab. sur 10000 pieds à 1800ft minutes.
Pour finir et bien à 15 miles de la piste le suis encore à 13000 ft, au moment d´entamer ma descente j´ai réglé la vitesse sur 250 et à 13000ft j´étais encore à 308 knots nondidju
Qu´est ce que c´est que cette couillonnades à la con.
Résultat j´ai du faire du piqué en coupant le PA et en jouant des aéro-freins.
Mais comme je suis le grand gourou des atterrisseurs de Kaï-Tak j´ai su poser mon avion sans trop terroriser les passagers.
Tout cela avec le 747 par défaut du logiciel.

Bon ma question est:
Est ce que quelqu´un connait un site ou la règles de 3 est bien expliquées pour la descentes avec tout les paramètres merci.
J´ai déja vu çà mais je ne sais plus où.

je vais te donner le liens d´IVAO ou tout est expliker pour un bon training sur les gros appareils moi tu vas voir .

Voila, bonne lecture.

http://www.ivao.org/training/tutorials/heavy-acfts/index.htm

Merci beaucoup Packers

mais de ien, de rien, au fait as tu etait au coin?

Au petit coin

ok tes bien.

c´est en anglais ton liens :sinf2:

Rome Berne dans le brouillard et bien il faut le coeur accroché hein là.
Berne c´est bien la Capitale de la Suisse n´est ce pas et bien leur aéroport n´est pas plus grand qu´un régional, quelle fut ma surprise quand j´ai vu cette petite piste là.
Ca c´est des atterrissages comme je les aimes çà, j´ai d´ailleurs été applaudi par les passagers.

Bravo Phil, et opur toi Slyde desoler mais ce sont les liens d´IVAO.

Po grave