A bien oui pour ce truc là le 98 est mieux que le 2000 et le 2002...pour l´horizon je ne sais pas avec le 2004.
Avec le 98 l´horizon est bien représenté quand tu es à haute altitude et quand tu vois une terre approcher si t´es au dessus de la mer pour l´effet d´éloignement et de proportion.
Avec le 2000/2002 même avec la visibilité illimitée la ligne d´horizon donne l´impression de couper net comme si il y avait un mur qui recule à une distance bien définie et quand une terre apparait les proportions ne sont pas belle, pas avec le 98, chaque fois que je fait un vol en haute altitude cela me fait chier ce truc il y a longtemps que j´avais envie d´en parler.
Avec le 2002 ce qui est dommage aussi c´est que tu ne peux pas programmer dans une fenêtre mon ami " Georges" vous savez l´autopilot là.
Avec le 2004 avec Georges comment çà-vas?
Cet inconvéniant est genant pour moi parce que je suis gaucher et que je ne sais pas utilisé la souris de la main droite et encore moin mon stylo graphique qui lui me sert de souris en permanence.
Et chaque fois que je veux atterrir je fait chaque fois de la gymnastique pour chipoter avec l´autopilot et je doit chaque fois faire pause nondidju.
Enfin je me comprends en expliquant çà.
Pour le décollage avec le 98 c´était bien pratique de programmer dans cette fenêtre avant et il suffisait d´appuyer sur z et tout s´enclenchait.
Je vais convertir mon flight 98 en 2002 moi nondidju, vu que le 2002 est fort ressemblant à 2004, je vais updatisé le 98 en 2098-20024 " A Century of Flight 98" moi. Je vais en faire une vrai ratatouille moi vous allez voir. Crémillard!!!!!