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Liste des sujets

aidez un jeune pilote.....merci

-chico-
-chico-
Niveau 10
17 décembre 2002 à 03:10:39

pour faire un atterissage auto.....je fait..

-selecteur nav/gps sur nav
-FD ou course actif avec cap ils
-frequ ils sur radio nav1
-je desactive hdg, alt, ias(en laissant ap sur on) et j active apr en face de la piste a env 10nm.
-je sors mon train.
et voila,
je l avais deja fait y a longtemps mais voila que ca marche plus . ..auraije oublier qqchose??
faut il desactiver le bouton ap ou non, aidez moi parce le pire c que je l avais deja fait meme si c pas trtes precis mais bon merci....

Said2
Said2
Niveau 11
17 décembre 2002 à 04:37:23

les aterissages peuvent se fairent manuelement, tu sais...

-chico-
-chico-
Niveau 10
17 décembre 2002 à 09:18:34

ce n est pas la reponse demande . ..
quelqun d autres?
merci

invisibleman2
invisibleman2
Niveau 9
17 décembre 2002 à 10:32:30

je sais pas, j´ai jamais essayé en auto

MCDU
MCDU
Niveau 7
17 décembre 2002 à 13:03:58

Peut-être que la fréquence que tu as entrée ds NAV1 est restée en stand-by...
C´est une nouveauté de FS2002.

Si les caps, fréquences, modes AP et fenêtre d´approche ( l´endroit et l´altitude où tu prends l´ILS, pas à 20 000 ft par exemple) sont corrects, je vois pas.

-chico-
-chico-
Niveau 10
17 décembre 2002 à 13:29:13

dois je laisser le mode ap actif??(pour le pilote auto).

MCDU
MCDU
Niveau 7
17 décembre 2002 à 14:57:42

Oui, si tu veux faire un atterrissage automatique

ALGT
ALGT
Niveau 7
17 décembre 2002 à 20:20:58

les pilotes auto sont precis avec une marge d erreur de 2metres sur flight alors aulieu d atterrir a cote ( a moins d etre super fort en ap) mieu vaut le vfr

Packers
Packers
Niveau 10
17 décembre 2002 à 21:32:19

Hé les gars je vous comprends pas, pourquoi voiloir atterrir en AP, c´est nul!

C´est bien plus sympa d´atterrir en manuel non?

C´est pas compliquer de plus, il suffit de poser l´appareil sur la piste en le maintenant sur l´axe de la piste.

Enfin moi c´est mon point de vue.

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