Je vous prepare un sujet special ou toute la solution des brevet est inscrite.
Mais seulement ce que g .
BREVET PREMIER VOL EN SOLO
- Le but est simple vous devez posez le Cessna sur la piste droit devant vous.
C un diplome gratuit est tres simple.
BREVET DE PILOTE PRIVE
C un diplome tres baleze car les tolerances du vol doivent etre imperativement respectées.
- décollez et montez a 2000 pds.
- une fois a 2000 pds compensez l´appareil pour le maintenir a cette altitude.
-Votre vitesse de croisière doit etre toujours entre 90 nds et 120 nds, ni en dessous ni au dessus.
-Elle vous demande ensuite de faire un virage a gauche vers le cap 090 a l´est.
Effectuer ce virage en restant a 2000 pds pile poil et en respectant la vitesse.
-Une fois le virage effectuer, elle vous demande de faire la manoeuvre la plus difficile du vol de controle, le virage serrer.
Il est extremement dur, vous devez virez a gauche vers le cap 090(donc tour de boussole) a un angle d´inclinaison de 45 dgs, tout en restant a 2000 pds net, vitesse a respecter, pour l´altitude penser a compenser.
-Si vous avez reussi elle vous dira " beau travail" (et vous pourrez lui mettre une grosse claque).Puis elle vous dira de vous diriger vers l´aeroport de Seattle Tacoma Narrow ou vous devrez vous posez dès que vous verrez la piste.
-Ne cherchez pas a faire de virage conventionnel car il ne sert a rien mis a part a vous faire echouer l´exam.
-Des que vous voyer la piste posez vous et admirer votre diplome de pilote privé.
QUALIFICATION AUX INSTRUMENTS.
Malheureusement ce vol de controle et charger de probleme de sons et donc lorsque la prof vous parle sa voix se coupe et elle ne vous parle plus.
Donc il n´est pas possible d´obtenir ce diplome.
Desolé.
PILOTE PROFESSIONNEL
Ce diplome est relativement simple a avoir car il vous suffit de suivre les instructions a la lettre et vous n´aurez aucun mal a l´avoir.
-CONSEIL: pensez toujours a bien compensez l´appareil pour l´altitude et la vitesse.
-Vous devez pour ce vol vous diriger vers la VOR de Melbourne, et quand vous arriverez vers la VOR l´examinateur va simuler une panne d´instruments et va vous demander de vous posez vers la piste qu´il aura choisi, a noter que vous devrez vous posez aligner dans l´axe
de la piste avec ILS.
Pareil pour ce vol, vous devez a fond respecter les tolerances requises.
-Une fois que vous vous serez posez il vous félicitera en vous remettant votre nouveau diplome que vous serez fier de le montrer.
BREVET DE PILOTE DE LIGNE
Pour ce brevet qui est le plus dur de tous ( surtout a comprendre ce qui faut faire)
Je vous serez tres reconnaissant de bien voiloir écrire les post dans le theme que g ouvert pour des explications tres completes.
Merci et ne baissez pas les bras meme si ca devient chiant a la longue, vous finirez
par les avoir.
PACKERS
(Je fait tout ca pour vous car c un plaisr de vous aidez)
