C´est le plus dur des brevet a mon avis.
G eu du mal a l´obtenir mais je l´ai eu.
Tu doit toujours rester pile poile a 2000 pds, car les tolerances sont tres stricts pendant les vols de controle.
Quand tu fait ton premier virage vers le cap 090 c´est OK, mais le virage serré ce fait a 45 degre d´inclinaison ( voir sur l´indicateur d´assiette ).
Donc tu Compense pour rester a 2000 pds en restant entre 90 et 120 nds puis tu vire vers la gauche avec l´inclinaison, que je t fourni.
Tu tournes jusqu´a ce que tu reviennes vers le cap 090.
Si tu est rester dans les bonne tolerances alors elle te dira " Bon travail " et elle te dira de continuer directement vers Seattle Tacoma Narrow, Ou tu devra atterrir des sue tu verra la piste.
Bon courage ne baisse pas les bras et persevere.
J´en ai aider plus un a avoir ce diplome en leur disant ce que je t dit, donc si tu n´y arrive pas alors je ne pourrais plus rien pour toi.
A++++++
Bonjours aux Belges.