Salut !
J´ai fait une découverte trop drôle cette semaine ; je vous la raconte mais je pense que vous ne me croirez pas : si dans un Airbus tous les générateurs d´électricité tombent en panne, il y a deux éoliennes (qui sont logées dans les ailes) qui sortent et qui se chargent de la production d´électricité !!!
La source est sûre, elle vient d´un ingénieur de l´Aviation Civile qui est chargé de la prog des simulateurs.

Moi aussi je pensais au début qu´il se foutait de ma gueule...

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Oui, c´est le système RAT (ram air turbine).

Que ce soit sur les avions "fly by wire" ou non, il faut une source d´énergie pour alimenter les pompes hydrauliques. Le pilote n´a pas l´énergie suffisante pour se passer d´elles.
En source de puissance, il y a les générateurs des moteurs et l´APU.
Quand on n´a plus du tout de source d´énergie, il reste la variation de puissance sur les moteurs. C´est le crash assuré. C´est arrivé, mais c´est vraiment exceptionnel.

Pour rester dnas le domaine de la simu, il y a un A300 Beluga dispo pour FS2000 qui dispose d´un pareil système. On peut le sortir en vol grâce à je ne sais plus quelle commande.

Petit correctif : en source de puissance, il y a les génératrices des moteurs, l´APU et la RAT

Et oui les amis, car dans las vieux avions, l´hydrolique était actionné par le pilot qui ajitait un manche pour pomper et sortir son train d´attérissage...