Alors j´attend tout t´es questions et je reviendrai repondre tres rapidement sache que long island mc arthur est un aeroport de detournement lors d´un trafic dense a kennedy.
Indique moi quels sont t´es problemes,pour te dire je l´ai reussie sur fs 2002 pro y a vraiment aucune difficulté.
Pour mon fils je ne l´aide pas car je veut l´entrainer il veut lui aussi etres pilote de ligne!
alors salut j´attend toutes t´es questions!!!

Et bien tout d´abord merci car j´apprecie beaucoup le travail que vous faites alors je vous pose ma question.

Voila

Lorsque j´atterri sur la piste il me dit dit toujours que g echouer et la je ne capte pas beaucoup.

2, l´ILS est un super instrument quand il est magnier avec precision.

3, J veux maintenant vous dire une chose.

Quand je reste a 1900 pieds et que j´effectue mon circuit d´attente il me dit que je suis sorit de du circuit proteges proteger par la radiale lords de l´approche est ce normal ( je parle de l´approche de mc arthur ).

Par contre quand je descend a 400 pieds pôur atterrir il me dit rien mais quand je me pose et bien les tolerances sont depasser et donc je ne l´ai pas.

Merci pour la reponse que vous allez me donnez.

C vraiment con d´etre nul en maths

Je sais que ca va etre long pour les repopnses de votre part car vous ne faites pas le boulot ou vous rentrez chez vous le soir j´imagine.

PACKERS la c moi c pas mon pere je voulais te demander si tu connaissais pas un bon site de reseau mais en francais!!
Merci
pour mon pere il est parti en taillande(j´espere que c comme ca que ca s´ecris)il rentre mardi prochain et mardi il prendra le temps de t´expliqué il m´a dit que l´approche sur mc arthur qu´il avait faite c´etait déroulé a vue mais il pourra surement t´aider et soit pacient jusqu´a mercredi;
Mais j´y pense la mosquito ne pourrai pas t´aider?????
salut!et retente ta chance comme le brevet de pilote privé c peut etres d´apres moi le meme prob

Quesada,

je n´ai encore passe aucun brevet. Je n´ai pas envie de me prendre la tete avec l´instrucrice !

A+++