Kazunori Yamauchi a répondu à une interview au cours du Consumer Electronics Show de Las Vegas dans laquelle il nous livre des informations sur Gran Turismo 5, sur lui-même, sur sa vision du jeu en 3D, sur son amitié avec Sébastien Loeb... Une interview qui vaut le coup d'oeil.
- MotorTrend.com : Où en êtes vous du développement de GT5 ?
- Kazunori Yamauchi : Il est presque terminé. Nous en sommes aux ultimes stades de développement, en peaufinant son aspect et en optimisant la qualité de l'ensemble. Il contiendra 950 véhicules, 20 lieux et 70 circuits.
- Y avez vous inclus des véhicules hybrides et électriques ?
- Oui, vous pourrez conduire la Prius et la Tesla, ainsi que quelques autres.
- Comme les nouvelles Honda CR-Z et HSV-010GT ?
- Nous travaillons sur ces deux véhicules en ce moment, en fait. Ainsi que sur la LFA... Nous sommes toujours en train de modéliser des véhicules alors que nous faisons cette interview !
- Il a été question d'un éditeur de pistes. Des précisions ?
- Pour le moment, il ne s'agit que d'une rumeur. Alors vous verrez bien. (sourire ironique).
- Pourquoi avoir choisi la Mercedes SLS AMG pour la jaquette du jeu ?
- En fait, ça a été un coup de chance. Je me suis trouvé à visiter les locaux d'AMG au moment où leurs équipes travaillaient sur ce modèle.
- Et que s'est-il passé ?
- La plupart du temps, quand il faut choisir un véhicule pour la jaquette nous n'en recherchons pas un en particulier, ça dépend des circonstances. Dans ce cas précis, nous avons sympathisé avec le staff d'AMG et ils m'ont permis de conduire la SLS sur le Nurburgring pour la toute première fois : c'est là que j'ai réalisé qu'il s'agissait d'une voiture fantastique. Elle était parfaite pour figurer sur la jaquette du jeu, et c'est arrivé.
- Et vous avez réussi à faire un bon temps ?
- En fait, un conducteur-testeur de chez AMG conduisait devant moi une SL Black Edition, et j'avais la consigne de ne pas le doubler. Alors bon, je n'ai pas vraiment pu attaquer ! Cela dit, il a été sympa en poussant un peu, faisant fumer les pneus et mordant les bordures, j'ai donc du lutter pour le suivre à certains moments. Super expérience !
- Qu'est-ce que vous avez le plus hâte de présenter aux joueurs ?
- Avec GT5, nous tentons de redéfinir le jeu de course que nous avions crée avec GT1, notamment avec la fonctionnalité online. Mais celle ci doit être au top, et nous travaillons dur dessus.
- Les joueurs pourront ils créer leurs propres écuries et ligues ?
- Oui, mais je ne peux pas vous en dire plus à l'heure actuelle.
- Porsche sera-t-elle présente dans cette édition ?
- Malheureusement non. Nous avons eu des problèmes de licence.
- Dans quelle mesure les joueurs pourront-ils améliorer leurs véhicules ? Préférez vous les voitures d'usine ou les voitures améliorées ?
- Oui, il sera possible d'améliorer les voitures, mais c'est un autre point sur lequel je ne peux rien vous révéler pour le moment. Quand à savoir le type que je préfère... J'adore les deux. D'ailleurs j'ai dans mon garage des véhicules d'usine et d'autres préparés.
- En parlant de vos propres véhicules, votre GT-R est-elle revenue de chez Nissan ?
- Oui, elle a été entièrement upgradée avec les spécifications de 2009 !
- Vous êtes un homme très occupé. Trouvez vous le temps de conduire vos propres voitures ?
- C'est vrai... Malheureusement, pas suffisamment. En ce moment, je n'arrive pas à trouver de temps libre alors que nous nous apprêtons à sortir GT5. C'est dommage, j'avais commencé à courir en championnat régulièrement l'an dernier. Mais bon, j'essaye de conduire chaque nouvelle voiture lancée au Japon.
- Et vous envisagez de faire des courses plus qu'un hobby ?
- Je n'ai aucune ambition de devenir un pilote professionnel. La course est un domaine très segmenté avec des paliers à franchir pour faire carrière. Chacun ne peut pas prétendre devenir un as de la Formule 1, alors je cours pour mon plaisir en essayant de faire mieux à chaque fois.
Pour moi, la course est plus un passe-temps. Si je le pouvais, j'en ferais tous les weekends : j'aime faire "un" avec la machine, et on ressent vraiment cela avec une voiture conçue pour la course. D'ailleurs, nous faisons en sorte que les joueurs puissent le ressentir dans GT5.
- Avez vous un championnat que vous préférez aux autres ?
- Non, je n'ai pas de préférence. Du moment que ça a des roues et que ça va vite, je regarde.
- Un pilote favori peut-être ?
- Hum... Ca dépend du championnat. En Formule 1, c'est Ayrton Senna. En WRC c'est Sébastien Loeb. C'est un bon ami à moi, et c'est vraiment un type bien ! On se voit assez souvent.
Dans les courses Nord-Américaines, je dirais... Jeff Gordon. Une fois, j'ai été passager de sa voiture et il est incroyable. Le contrôle qu'il a sur sa voiture est vraiment impressionnant.
- Votre circuit US préféré ?
- Je n'ai que très peu couru aux USA, mais j'ai fait une course à Thunder Hill, une piste que j'aime beaucoup. Sinon il y a aussi Laguna Seca et Sears Point. Les circuits Américains sont très différentes de ce que sont les circuits d'Europe et du Japon. Il y a beaucoup de différences de niveau, des virages en dévers et de nombreux pièges.
- Une voiture que vous n'avez pas encore conduite mais que vous ameriez essayer ?
- La Mac Laren F1. Et la nouvelle Tesla S.
- Beaucoup de joueurs s'interrogent sur les changements de la météo en course, les dégâts des véhicules, les traces de pneus des dérapages...
- J'espère que les joueurs ne s'arrêteront pas à des détails mineurs. Si chacun prend tout dans le détail, personne ne sera satisfait. Il faudra se baser sur l'impression d'ensemble, et vous serez vraiment impressionnés. Les dégâts ne devraient pas être un problème (rires).
- Quelle est votre opinion sur le jeu en 3D ?
- La technologie a bien avancé mais a encore besoin de développements importants. Une fois qu'elle sera prête, ce sera génial. La série Gran Turismo sera là pour l'adopter.
- Vous êtes connu pour être un perfectionniste. Vous arrêterez vous un jour ? Quid de GT6 ?
- GT5 va finir par aboutir, ça fait déjà cinq ans que nous travaillons dessus. Ce qui arrivera après ? Nous l'envisagerons une fois que nous aurons sorti GT5. GT5 est complètement différent de GT5 Prologue et GT PSP.
- Serez vous au Salon de l'Auto de Tokyo ?
- Oui, j'y serai avec mon équipe et nous y aurons le plus gros dispositif Gran Turismo de notre histoire. De plus, nous annoncerons de nouveaux accords avec les fabricants, ce sera donc un évènement aussi pour nous.
- Dernière question : quand sortira-t-il ?
- Mars 2010 est toujours notre cible pour le Japon. Pour le reste du monde, aucune date n'a été définie.
http://www.ultimateps3.fr/news-ps3-4141-pas-de-porsche-dans-gran-turismo-5-mais-pres-de-mille-vehicules.html
La PS3 commence a s'affirmer aux states , le marché américain est de bonne augure avec GT5 
