Ca d'accord, mais après tout, quand on dérape, c'est qu'on bloque les roues, donc le non roulement est évident.
Mais justement, le fait de bloquer les roues, ça situe la zone de frottement qu'à un seul endroit, à savoir le point de contact roue-sol. Quand tu roules, cette surface tu peux dire que c'est toute la roue, alors que quand tu dérape, c'est une zone localisée.
Ce que je dis ne sert à rien je crois. : o