Comment fait-on pour devenir pilote d´avion ?

Je ne sais pas, mais à mon avis le forum métiers serait plus à même de répondre à tes attentes

civil ? militaire ?

il y a deux topic sur le forum "métier" qui correspondent à chacune des deux voies.

Dans tous les cas, je crois qu´une classe prépa maths sup est indispensable. Je crois.

maths sup et maths spé* bien entendu.

sans parler des aptitudes physiques nécéssaires...

Et une santé de fer; pas de problèmes de vue, ni d´auditions. Une taille adaptée aussi. Enfin bon...

c´est ce que je dis...

10/10 à chaque oeil pas le droit au lentilles je crois

pour pilote civil il faut 10 sur 10 aux deux yeux apres correction
par contre pour pilote de chasse , pas le droit , c 10 sur 10 sans correction

ok merci, ça se voit, que c´est un forum sérieux ici

il faut faire math sup avant de rejoindre, une école spéciale

pour devenir pilote civil, faut faire l´ENAC (école nationale d´aviation civile) après un an de prépa maths sup.
pour devenir pilote militaire, je crois qu´il faut faire maths sup, maths spé puis une école militaire d´aviation.
il faut être en parfaite santé (pas d´asthme, pas de problèmes cardiaques, etc.., vision parfaite).

Ba, moi j´fais de l´asthme, mais je suis en train de le soigner, j´ai plus de crise, est-ce que c´est préjudiciable

Pour etre pilote dans le civil il y a effectivement l´ENAC après une année de SUP, mais il y aussi la filière cadet d´Air France, il faut avoir au minimum un bac+1 scientifique pour s´inscrire à ce concours(j´le passe en septembre), le taaux de réussite y est de l´ordre de 8%, donc un conseil prépare ton coup et bosse ton Anglais.Une dernière solution reste de passer toutes tes certifications par toi meme, mais c´est très onéreux (de l´ordre de 75000 euros pour passer l´ATPL, le CPL ,la qualification aux instruments, etc...).La encore on exigera de toi un niveau en maths/physique/anglais assez soutenu.Sinon pour les yeux c´est maklekus qui a raison.Sinon pour etre pilote dans l´armée, maths sup + maths spé puis le concours CCP, et si ça marche direction l´école de l´air à Salon de Provence

Pour être pilote de chasse, faut pas être trop grand parait-il pour rentrer dans l´appareil.

je ferais bien pilote de chasse moi... je suis parti pour faire maths sup&spé, j´ai une bonne condition physique, une vision parfaite...

ne t´avance pas trop pour la vision : deux ans de prépa ca peut faire des dégats !

ayant voulu faire pilote de chasse, je peu vous répondre sur certains points:
déja la taille limite est 1m96, mais il y a une autre condition, la taille de votre fémur (os qui par des fesses et qui va jusqu´au genou) ne doit pas dépasser les 65 cm, por pouvoir s´éjecter sans craintes de se manger le tableau de bord lol.
après oui, il faut 10/10 a chaque oeil et l´opération est interedite. en ce qui concerne la prépa, elle n´est pas obligatoire. en effet, il y a 2 types de pilotes a l´armée de l´air:
les premiers, les officiers ingénieurs. ce sont ceux qui font deux and de prépa, et qui ont le titre d´ingénieur (généralement ils font une dizaine d´année de pilotage puis ils sont dirigés vers des postes a hautes responsabilités). Ce sont les officiers de carrière.

La 2eme catégorie est celle des officiers du personnel navigant sous contrat.
les conditions ne sont pas les memes que pour le poste plus haut. il faut etre agé de 17 a 22 ans, est titulaire du bac. les exigences physiques sont cependant les memes.

voila, j´esere avoir été assez clair. la voie royale, c´est bien sur sup/spé, mais il faut savoir que ce n´est pas le seul moyen.

Merci à tous
Donc, j´ passe un bac S, +1, j´e réussis, je bosse mon anglais, j´m´inscris au concours de Air France est c´est bon c´est ça ?