+ le départ automatique, bref là on aurait quasi pu les radio commander des stands.

Forza str pourrait il nous eclairer et donner son avis sur ce détail ??

Je voudrais pas dire de connerie, mais il me semble que c'etait plus complexe qu'une boite full comme tu disais plus haut, il me semblait que la programmation venant du stand concernait plus les etagements des rapports...

J'ai visionné quelques on board de 2001 et ils ont bien l air de changer de rapport manuellement.

Pour les departs automatiques je me souviens bien que la procedure pour le pilote etait reduit a son maximum rendant le start quasiment inratable c'est vrai !

J'étais certes pas née dans le début des 90 mais j'ai vu les saisons donc je sais à quoi m'en tenir
Et y il n'y avait pas de boîtes auto en 2001

http://benedetti.over-blog.com/pages/LEVOLUTION_DE_LA_FORMULE_1-1018137.html

http://www.statsf1.com/fr/ferrari-f2001.aspx
Y a une différence entre une semi auto et une auto

on est toujours dans le flou pour le coup

Auto: passage automatique des vitesses / embrayage
Semi auto: passage manuel des vitesses avec embrayage géré électroniquement et non par le pilote.
Et dans les années 2000, c'était les boites semi auto et il y avait bel et bien ce système du démarrage automatique au départ.

Enfin bref tout ça pour dire que shumi lors de ses titres avait moins à gérer de paramètres "par lui même" que les pilotes de cette année.

De mémoire la boite était full auto mais ils avaient quand mêmes les palettes au cas où ;-)

Impossible sur une boîte semi-auto pour passer au rapport supérieur c'est palette obligatoire mais la descente de rapport se fait automatiquement en freinant il me semble

oui ca ca me parle arthox

Non arthox
Y'avais pas les boites full auto a l'époque

C'est ce que j'ai dit Alonsloww regarde avant de post