Au début on connaît pas trop les trajectoire donc oui
A force d entraînement tu arriveras à bien prendre les virages à corde et tu connaîtras par coeur les circuits

Pour les points de freinage faut tester en fonction de ta vitesse si tu dois freiner aux 50, 100, 150m en t'aidant des panneaux au bord du circuit. Entraine-toi en contre-la-montre pour trouver les points de freinage idéals et réussir le tour parfait

Merci je vais tacher d'appliquer vos conseils

Active l'abs a fond, l'aide au freinage a fond, lache la manette, traction; bravo t'as réussi un tour sans faute

justement vire l aide au freinage

Tellement simple vu comme ca! L'ironie...

Bonjour il ya quoi comme choix de nation sachant que j'aurais le jeu pour noel?

Pour le freinage mieux vaut se contenter de l'ABS car l'aide au freinage te fera freiner beaucoup trop tôt.

Pierre-rapsat : comment ça nations ? Si c'est des circuits que tu parles, il y a tous ceux de cette année. Par contre les circuits du mode classique de 2013 ne sont plus là.

Je parlais du mode carrière, si le jeu permet de choisir toute les nations du monde pour notre pilote

Désole de pas avoir été précis

Oui pierre

Question
Lequel du V8 et du V6 Turbo et le plus rapide
parce que le record au tour de austin à été battu mais quand je vois ça
F1 V8 vs V6 : http://youtu.be/nL4EEREY99E

Une question, la punto va plus vite que la Elysée WTCC ?

bonjour tt le monde je souhaiterais avoir des conseils pr reussir a rouler sans l'aide de traction mais je n'arrive pas a ne pas faire patiner la.voiture. (pedalier en.plastique ducoup les.sensation son dure a avoir) voila

Bah accélérer progressivement quoi

Salut à tous
(eh oui je vous soule avec mes topics )
Un pote m'a prêté F1 2011 et je l'ai installé sur mon ordi. J'ai lancé le jeu, réglé les paramètres des graphismes adaptés à mon PC, jusque là pas de soucis. Puis je bascule en résolution 1280x720, je fais le benchmark sur Monaco avec la McLaren de Hamilton et à la fin on me met sa:
minimum fps: 18
max: 24
échantillons: 3184
Je trouve sa bizarre, car quand je fais un tour en CLM sur Silverstone avec la RB, je trouve que c'est jouable même au clavier.
Pensez vous que c'est suffisant pour jouer à F1 2011 et entamer ce projet que j'avais planifié ( https://www.jeuxvideo.com/forums/1-33520-18371-14-0-1-0-1001101-topic-du-modding-1010011.htm#message_37925 ) ou baisser encore la résolution ? Sachant que j'aimerais continuer à jouer avec cet ordi et à ce jeu sans les bandes noires avec des résolutions plus petites.
Merci de vos réponses,
cordialement
YakuzaNihon

F1 2011 est le plus lourd de tous les F1 Codemasters dans les chargements et tout, perso j'y joue en 800x600 ca passait en 1024x800 mais pas en rajoutant du modding ou pour lancer Fraps en meme temps

pour dofrer: règle les pédales frein et accélérateur sur la zone inactive 5.
il faut surtout penser à les calibrer en appuyant à fond sur les pédales quand tu prends le volant en main sur un circuit pour la première fois à chaque lancement du jeu. ex: couse rapide, tour chrono les pédales seront calibrées 100/100.

Ouais et sur le sec accélérer progressivement entre la seconde et la troisième après tu peux enfoncer la pédale, sous la pluie il faut être progressif jusqu'en 4ème.
C'est un coup à prendre, j'ai bien dû mettre une trentaine d'heures de jeu avant d'avoir les perfs optimales au volant.
En fait faut encore plus faire gaffe que dans le 2013 lorsqu'il fallait sauvegarder ses pneus. Dommage que les joueurs à la manettes n'aient pas cette difficulté supplémentaire.

l'accélération progressive compte beaucoup car c'est plus les mêmes moteurs.

Ils ont quand même un poil abusé sur le full wet, en intermédiaire ça va, mais avec les pluies c'est savonnette and co