Dsl, j ai remarqué qu en road trip, en géneral pour les petites classes ( oui car moins rapides, donc plus facile ), ne pas joué forcément le podium, sur les courses types circuits et trail et restez derriere un mec, pas forcément rapide ( en faisant l aspi,points de prouesses,qq drifts ect...) sur toute la course te rapporte bcp plus d exp qu en étant premier et avoir fais parechoc parechoc toute la course car vos expériences à la chaine peuvent difficillement etre validées.
Exemple : tu arrives 1er : max 7000points d exp pour la position. Prouesses : 1000 exp avec un peu de chance.
Tu arrives 5e ou 6e ou meme dernier : max 4500 5000exp. Prouesses : 5000exp en étant restez propre derriere le cul du gars qui veut juste joué tranquille.
Apres la classe A je pense qu il est plus facile de driftez sur tous le circuit, donc besoin de personne, comme avant, juste d espace, donc restez dernier pour pas vous faire rentré dedans et vous faire explosé vos 40 000 pts d exp à la chaine pendant le tour. Tout en finissant la course et c est parfait.
Pour exemple : j ai finis 2 eme d un road trip rejoins au début avec un combi s2 918 d ip orientez drift ( pour le trip ) sans finir aucune course. Alors immaginé si vous les finissez en plus.
A+