"Non je veux dire je suis à un rond-point, je ralentis normal, mais un mec arrive dessus faut donc s'arrêter, mais avant même que je m'arrête j'ai en tête de revenir en 1ère et de repartir, là il me dit que non faut se mettre en point-mort pour commencer, "

-> C'est quoi ces conneries ? Je me suis jamais mis au point mort et j'ai jamais eu aucune remarque d'aucun moniteur...

"Non mais les angles morts c'est pour le folklore ça, faut juste faire semblant de regarder tu perdras vite cette mauvaise habitude quand tu auras ton permis "

-> Ouais, ouais, ça dépend des circonstances, ça.
En général, je suis ce qu'il se passe, et je sais si il y a quelqu'un ou pas dans l'angle mort. Sauf qu'une fois, sur l'autoroute, je me suis fait piéger par mon sens du nombre, et j'allais glisser sur la voie de gauche alors qu'il y avait une voiture juste à côté.

Rarement autant flippé.

-> C'est quoi ces conneries ? Je me suis jamais mis au point mort et j'ai jamais eu aucune remarque d'aucun moniteur...

Non mais oui logiquement on s'arrête on se remet direct en 1ère pour repartir, lui veut que je repasse par le point-mort, ça fait perdre du temps.

Ouais j'ai pas pigé le truc du point mort non plus
il y a peut être de nouveaux protocoles

Pour le point mort voilà, ça te servira 2 fois dans ta vie, ça vaut pas le coup de faire l'effort à chaque fois du coup tu t'en prendras un dans la gueule une fois c'est pas la mort quoi ... enfin si peut être mais bon c'est pas de chance ça

• angle mort dans le second paragraphe

"Non mais oui logiquement on s'arrête on se remet direct en 1ère pour repartir, lui veut que je repasse par le point-mort, ça fait perdre du temps."

-> Non mais surtout si c'est juste pour "repasser" au point mort...
Le seul intérêt, c'est de reposer ton pied gauche. Ce qui m'a toujours semblé assez inutile vu que c'est le droit qui fatigue le plus.

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-1000017-639433-1-0-1-0-je-detiens-gnap-gnap-en-otage.htm

Si c'est vrai, Cyborg17 va se sentir un peu mal

ça a l'air drôle le réclam

Ouais non voilà je garde mon pied exprès sur l'embrayage, mais voilà lui il veut pas, il me dit tout le temps "enlève-ton pied de l'embrayage !", alors que non c'est plus pratique de le laisser, un pour rétrograder en 2ème puis 1ère, deux pour repartir...

Rétrograder en première ? C'est assez rare ça, en générale je m'arrête en 2è

Sinon, il a l'air un peu chiant ton moniteur.

Non arrêt arrêt, je veux dire où t'avances pas du tout, tu peux pas rester en 2ème non ? Enfin perso je repasse toujours en 1ère pour repartir...

Oui, il l'est.

oui oui faut redémarrer en première

et pour un endroit chaud tu peux retrograder en première si t'es pas à l'aise
L-orgue descend jamais jusque là parce que c'est un pilote

Donc on peut rétrograder directement de la 3ème en 1ère s'il y a urgence, c'est pas un problème ?

Mais bien sûr que tu peux rester en 2 pour t'arrêter. En fait, tu peux t'arrêter en ce que tu veux, mais c'est moins prudent de t'arrêter avec une grande vitesse.

Après pour repartir faut remettre la première, c'est sûr.

Les seules fois où je rétrograde en première sans être déjà à l'arrêt, c'est pour les cédez le passage (ou les stops que je veux couler ) avec visibilité toute pourrie. Ce qui est pas courant-courant... Enfin, ça m'arrive peut-être aussi en arrivant à certains giratoires en montée.

'fin bref.

Bon c'est pas tout ça mais faut que j'aille petit déjeuner, moi.

"-> Non mais surtout si c'est juste pour "repasser" au point mort...
Le seul intérêt, c'est de reposer ton pied gauche. Ce qui m'a toujours semblé assez inutile vu que c'est le droit qui fatigue le plus. "

Ou préserver l'embrayage qui coûte une fortune.

"Donc on peut rétrograder directement de la 3ème en 1ère s'il y a urgence, c'est pas un problème ?"

-> Là je pige plus ce que tu racontes
(Oui tu peux, moi je le fais jamais mais tu peux. Enfin... C'est plutôt 4è 2è en fait... La première c'est caca pour ralentir...)

"C'est fait exprès que si on remplace les B par des P...
Tu l'a trouves vraiment décérébrée la Monroe ?"

Vi, la vraie version ça fait poo poo pee doo.
Littéralement caca caca pipi doo.
Je sais pas ce qu'il te faut

Ah ok d'accord.

"Ou préserver l'embrayage qui coûte une fortune."

-> Tiens je savais pas ça. C'est sérieux ?

En quoi ça use l'embrayage ?

Non mais je veux dire, t'es en 3ème tranquille, t'as feu juste devant toi qui passe au rouge, t'as 1 seconde pour t'arrêter, donc là si tu t'arrêtes direct c'est plus utile de passer de la 3ème à la 1ère à l'arrêt plutôt que passer par la 2ème, non ?

Ben l'embrayage s'use à force de débrayer/embrayer. C'est mieux de pas l'utiliser comme un barbare et de d'utiliser le poitn mort.