Non mais je brise personne, d'ailleurs dans un des UST, on peut rouler sur la 66, alors pourquoi pas dans ATS.

Mais c'est vrai que c'est une route mystique. Faut que je pense à demander à mon neveu s'il a eu l'occasion d'y faire tourner ses 18 roues .

J'ai l'impression que les camions américains tirent mieux les nouvelles remorques comparé aux camions européens.

Le 07 juin 2017 à 18:01:54 philipmorris a écrit :
Je fais et c'est la première fois, l'impasse sur ce genre DLC, faire payer un DLC pour un jeu qui est pour moi vide...
Payer pour que l'équipe puissent investir sur le jeu, je suis d'accord mais je n'ai pas l'impression que ça va être la cas avec ATS!
L'annonce disant que le nouveau Mexique allait sortir très vite puis s’apercevoir qu'ils n'en étaient qu'aux préfabs m'a gonflé et si c'est pour jouer 2h pour le laisser prendre la poussière à nouveau pendant 3mois voir plus, ce n'est pas la peine.
Ce DLC a l'air bien je le prendrais quand le jeu sera plus complet.

Le 07 juin 2017 à 20:00:47 simsinator a écrit :
J'ai l'impression que les camions américains tirent mieux les nouvelles remorques comparé aux camions européens.

grave, mon kenworth w900 tire les nouvelles remorques super facilement

Le 07 juin 2017 à 20:13:51 BBWchaser89 a écrit :

Le 07 juin 2017 à 20:00:47 simsinator a écrit :
J'ai l'impression que les camions américains tirent mieux les nouvelles remorques comparé aux camions européens.

grave, mon kenworth w900 tire les nouvelles remorques super facilement

Moi j'ai un Peterbilt 579 600cv(un des nouveaux de la màj)avec une boîte 18.Et aussi j'ai l'impression que ça fait mieux qu'exemple un Scania R730 ou Volvo FH 750.

Le 07 juin 2017 à 20:16:56 simsinator a écrit :

Le 07 juin 2017 à 20:13:51 BBWchaser89 a écrit :

Le 07 juin 2017 à 20:00:47 simsinator a écrit :
J'ai l'impression que les camions américains tirent mieux les nouvelles remorques comparé aux camions européens.

grave, mon kenworth w900 tire les nouvelles remorques super facilement

Moi j'ai un Peterbilt 579 600cv(un des nouveaux de la màj)avec une boîte 18.Et aussi j'ai l'impression que ça fait mieux qu'exemple un Scania R730 ou Volvo FH 750.

c'est pas qu'une impression, la j'ai un moteur de 625cv et je tire un transformateur de 123 000 lbs vraiment facilement

Je les trouve pas pratique les nouvelles remorques du DLC, pour les manœuvres. En marche arrière c'est l'horreur. On peut pas verrouiller l'axe ?

Le 07 juin 2017 à 20:27:16 BBWchaser89 a écrit :

Le 07 juin 2017 à 20:16:56 simsinator a écrit :

Le 07 juin 2017 à 20:13:51 BBWchaser89 a écrit :

Le 07 juin 2017 à 20:00:47 simsinator a écrit :
J'ai l'impression que les camions américains tirent mieux les nouvelles remorques comparé aux camions européens.

grave, mon kenworth w900 tire les nouvelles remorques super facilement

Moi j'ai un Peterbilt 579 600cv(un des nouveaux de la màj)avec une boîte 18.Et aussi j'ai l'impression que ça fait mieux qu'exemple un Scania R730 ou Volvo FH 750.

c'est pas qu'une impression, la j'ai un moteur de 625cv et je tire un transformateur de 123 000 lbs vraiment facilement

Voilà,même sans la boîte auto-adpatative en mode performance ou normale,ça se passe très bien.

Le 07 juin 2017 à 20:28:52 simsinator a écrit :

Le 07 juin 2017 à 20:27:16 BBWchaser89 a écrit :

Le 07 juin 2017 à 20:16:56 simsinator a écrit :

Le 07 juin 2017 à 20:13:51 BBWchaser89 a écrit :

Le 07 juin 2017 à 20:00:47 simsinator a écrit :
J'ai l'impression que les camions américains tirent mieux les nouvelles remorques comparé aux camions européens.

grave, mon kenworth w900 tire les nouvelles remorques super facilement

Moi j'ai un Peterbilt 579 600cv(un des nouveaux de la màj)avec une boîte 18.Et aussi j'ai l'impression que ça fait mieux qu'exemple un Scania R730 ou Volvo FH 750.

c'est pas qu'une impression, la j'ai un moteur de 625cv et je tire un transformateur de 123 000 lbs vraiment facilement

Voilà,même sans la boîte auto-adpatative en mode performance ou normale,ça se passe très bien.

exactement
t'a une boite de combien?

Une 18.Mais je joue en auto réelle.

Edit : je vais changer pour une Allison 7500.

Le 07 juin 2017 à 20:36:48 simsinator a écrit :
Une 18.Mais je joue en auto réelle.

j'ai une 6 mais je joue en manuel avec un g27

Le 07 juin 2017 à 20:39:41 BBWchaser89 a écrit :

Le 07 juin 2017 à 20:36:48 simsinator a écrit :
Une 18.Mais je joue en auto réelle.

j'ai une 6 mais je joue en manuel avec un g27

Perso je préfère les boîtes Allison. J'ai remplacé mon Eaton 18 vitesses par une Allison 7 vitesses.

sinon simsinator c'est quoi la difference entre automatique simple et réelle?

Boite auto simple = tu accélère tu avance; tu freine tu arrête et si tu freine encore une fois tu recule.

Boite auto réelle = tu accélère tu avance; tu freine tu arrête et pour reculer il faut actionner un levier ou un bouton du volant ou une touche du clavier.

Le 08 juin 2017 à 10:05:29 papou26 a écrit :
Boite auto simple = tu accélère tu avance; tu freine tu arrête et si tu freine encore une fois tu recule.

Boite auto réelle = tu accélère tu avance; tu freine tu arrête et pour reculer il faut actionner un levier ou un bouton du volant ou une touche du clavier.

Je vois quand même que le boulot a été mieux fait sur ATS que ETS2. Les remorques sont différentes, certaines très longues. Gyrophares et panneaux oversize.

Mouai perso je préfère les nouvelles remorques d'ETS2 avec les essieux directionnels plutôt que celles d'ATS et leur axe de rotation quasiment inutile. Tu peux pas manœuvrer en marche arrière avec ça. D'ailleurs quand on livre, la première option n'est pas dispo.

Article sur les régulations etc... des convois exceptionnels
http://blog.scssoft.com/2017/06/technically-sounding-balancing.html#disqus_thread

Avancements sur le Nouveau-Mexique
http://blog.scssoft.com/

Pas mal. Vivement la sortie.
Mais je serais plus excité par un nouveau camion.
Ce serait lequel le prochain déjà?