Salut à tous , j'ai acheter le jeu hier , j'ai de l'expériences dans les jeux de F1 et je suis fan . Lorsque j'accélère , genre à la sortie d'un virage ou quand on démarre en course , ma voiture patine fortement ( j'ai désactivé tous les aides sauf les vitesses car faire les vitesses avec une manette c'est assez compliqué ) . Cela m'arrive en coopération ( McLaren ) et en mode carrière ( Marussia ) . Je demande juste si cela est normal , ou je dois modifier quelque chose dans les réglages de la voiture . ( Je suis sur PS3 )

Si tu as enlevé l'abs c'est normal

Si tu as enlevé l'abs c'est normal

J'essaye de rouler avec le moins d'aide possible ^^

L'abs a rien à voir avec le patinage

Test en traction complète tu patine pas mal aussi pour les premiers jours après avoir eu le jeu

Tout le monde a ça

Après j'ai ma technique pour pas déraper au départ mais compliqué à faire

Tu peux expliquer Smock ?

C'est de pas accélérer jusqu'au rupteur, y a 3 diodes: les verte, bleu et rouge. (jsais plus l'ordre)

Faut accélérer que aux 2 premier pas au 3e

Ok ok j'essayerais ^^

Mais c'est très compliquer ...

Il faut juste que tu doses l'accelerateur, et surtout ne pas accelerer comme un bourrin, appuie sur ta gachette au fur et à mesure pour patiner le moins possible.

Après si t'arrives toujours pas je peux te donner deux astuces : La 1ère est d'anticiper le passage d'un rapport de vitesse, c'est à dire que quand tu sens que tu patines, directement tu passes la vitesse supérieur, pas besoin d'atteindre le limiteur.

La 2ème est un peu plus basique, c'est de sortir le plus large possible du virage. Généralement on aime rester à l'interieur et on profite pas de l'espace extérieur, mais aller le plus à l'extérieur te fais gagner beaucoup de temps car tu réacceleres plus tot sans patiner.

Voilà j'espère que ça t'a aider.

Merci beaucoup Je vais essayer d'appliquer vos conseils quand je vais jouer tout à l'heure ^^

smock
les diodes sont vert rouge violet pas bleue et elles sont dans cet ordre

Ma méthode différente, j’accélère à fond, je garde mon volant bien droit jusqu’à la 2eme, quand je passe la 2eme j'utilise le kers, je roule sans aucune aide

Exemple en vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=_YIIi5kX8EM

bonne technique mais je doute de son utilité sans le carburant en riche

Le riche je le garde le temps du premier virage en général

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mogoudoux | 1er novembre 2013 à 09:55:56

smock
les diodes sont vert rouge violet pas bleue et elles sont dans cet ordre
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Autant pour moi

Coucou! Le truc pas mal aussi c'est de regler la rigiditée de l'arriere! Moi j'essay le plus souvent possible d'etre a " 4 " a l'arriere!