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Liste des sujets

Contrôle de traction?

midnight_runner
midnight_runner
Niveau 5
21 octobre 2013 à 19:46:32

Salut a tous, je tourne en 1:13 avec un setup pris sur youtube (1:10) mon meilleur temps a été réalisé avec le contrôle de traction en intermédiaire, j'ai essayé en le désactivant et la f1 patine vraiment beaucoup en sortie de virage même en dosant.

Du coup je constate une amélioration dans le 1er secteur, mais vers la fin je perds une seconde environ...

dans les parametres du volant dans le jeu (linéarité, zone morte, etc) je n'ai rien touché, est ce que cela aurait une grosse importance sur les reactions de la f1 en sortie de virage? merci

nik0z
nik0z
Niveau 10
21 octobre 2013 à 19:51:49

Pour faire des temps il faut virer toutes les aides et tout maîtriser: accélération, freinage, vitesse de passage en courbe.
Le contrôle de traction est une plaie pour le chrono.

midnight_runner
midnight_runner
Niveau 5
21 octobre 2013 à 19:58:12

ok je me disais bien merci

jeanguy44
jeanguy44
Niveau 3
22 octobre 2013 à 02:04:39

ok dc pour faire des temps canons en clm il faut retirer la traction ???
la traction ralentit la voiture ?

TwoDay
TwoDay
Niveau 10
22 octobre 2013 à 02:10:13

Quel circuit ?

Darkodak
Darkodak
Niveau 10
22 octobre 2013 à 02:27:13

Oui car quand tu as le contrôle de traction, c'est la voiture qui en quelque sorte controle l'accéleration de la voiture, quand tu l'enleves tu doses toi même et tu peux gagner beaucoup de temps.

GwenMagic
GwenMagic
Niveau 9
22 octobre 2013 à 03:17:53

Merci ! Reste plus qu'à m'entraîner ^^

Didd31
Didd31
Niveau 10
22 octobre 2013 à 13:36:06

il faut aussi bien regler la saturation des pédales dans les options volants. Trop de saturation rends la pédale tres brutale et donc faire passer la puissance au sol sans patiner va etre bien plus difficile ( sans le Traction control ). Pas assez de saturation peut rendre la reaction de la pédale molle voir même ne pas ouvrir a fond les gaz pédale en butée.

jeanguy44
jeanguy44
Niveau 3
22 octobre 2013 à 15:20:25

ok cool pour la saturation mais combien environ moi suis a 30 !

marc15
marc15
Niveau 10
22 octobre 2013 à 18:17:11

quel circuit

Didd31
Didd31
Niveau 10
22 octobre 2013 à 18:34:44

JeanGuy le réglage de ta saturation ( et du reste ) dépend de toi mais aussi de ton controleur ça ne sert a rien de te donner une valeur.

va en contre la montre : tourne - pause - modifie - tourne - pause - modifie etc ... j'jusqu'à ce que tu en sois satisfait

Didd31
Didd31
Niveau 10
22 octobre 2013 à 18:37:44

astuce en reglant sans les aides avec les 80's qui patinent a mort on sent mieux l'effet des changements.

jeanguy44
jeanguy44
Niveau 3
22 octobre 2013 à 19:42:40

ok merci didd31 avec traction inter ou complet je rentre svt top 50 / 100 en clm déjà v essayer et m entrainer sans pour voir mais ça va être chaud je crois ...

nik0z
nik0z
Niveau 10
22 octobre 2013 à 20:10:19

Pas idiot du tout comme astuce. :ok:

Mogoudoux
Mogoudoux
Niveau 10
22 octobre 2013 à 20:22:40

go en mode scneario après le clm

aszerofc
aszerofc
Niveau 1
17 juin 2015 à 10:52:15

bonjour, je joue sur ps3, comment gérer l'accélération avec la manette, elle est très sensible, à peine je pousse le joystick que l'accélération est au maximum.
Je n'arrive même pas à prendre un départ correct. merci.

aledu35
aledu35
Niveau 7
19 juin 2015 à 10:35:48

Je te conseillera d'utiliser les gâchettes R1 et R2 pour le freinage et l’accélération. Ensuite active l'aide au contrôle de traction en intermédiaire (minimum d'aide en sommes) une fois habitué, désactive la. Sache également qu'en mélange 3 (mélange riche) l’accélération est plus brusque et plus dur à maîtriser, notamment sans aide à la traction, donc attentions au patinage et a l'usure des pneus :-)

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