Bonjour à tous et à toute,

Voila je suis depuis le début de ma 1 ere carrière ( 1 ere saison ) chez l’écurie Toro Rosso,8eme au classement des pilote, et je viens de recevoir une offre de l'écurie Sauber. Je voulais donc savoir si changer d'écurie est une bonne idée. Parce que bien que Sauber soit au dessus de Toro Rosso dans le classement des écuries et que leurs pilotes soit au dessus de mon coéquipier, (qui n'a pas un seul bien a la mi saison), j'ai quelques interrogations. Les voitures Sauber sont-elle plus performantes? Pourrais-je recevoir d'autres propositions a la fin de la saison. Es-ce que je gagne au change au final?

J’espère que vous pourrez m'apporter des réponses, merci d'avance.

Perso, a chaque fois que j'ai changer d'écurie en cours de saison, j'ai toujours eu du mal a me faire a la voiture.

De plus, même si la Sauber est au dessus de la STR, elle ne l'es que de peu, donc je ne peux que te conseiller de refuser.

Et pour répondre a ta question, si tu accepte, oui, tu pourra recevoir d'autre offre en fin de saison pour la saison suivante

Prends l'offre. La Sauber est très bien (enfin c'est mon avis) ^^

Ya t-il des changements entre les voitures des ecuries, les pneus ect. J'ai lu sur un autre topic qu'un joueur avait une usure moins importante avec une ecurie du style Ferrari qu'avec une écurie étant au fond du classement.

https://www.jeuxvideo.com/forums/1-31317-75755-1-0-1-0-les-etudes-pneumatiques.htm#message_89554

Pour l'usure des pneus

Certaines voitures correspondent mieux à certains styles de pilotages, je sais que la Ferrari correspond le mieux à mon style mais j'ai plus de mal en Force India ou en McLaren

Après essayer d'autres voitures peut être bien comme ça tu voit si t'aime bien ou pas

Ouais, mais il faut pas oublié qu'il y a la R&D qu'il a du faire avec la STR.

Même si la R&D est perdue en cours de route, la Sauber est bien plus performante que la Toro Rosso, il n'y a pas à en douter. Cela compense donc largement la perte des pièces associées à la R&D.

Perso, je trouve pas la Sauber "bien plus performante". Elle l'est, mais de très peu.

J'ai finalement hoisie de passer chez sauber apres avoir fait quelque course rapide avec, et g remarquer que je gaganit sur le meme circuit avec les meme reglage 2 secondes a mon premier tour de qualif sur un circuit. Alors Je suis passer chez sauber pour ma carriere, et g pas eu tord, les 2 courses qui suivant, belgique et italie, j'ai fini 1er! et j'ai gagner place au championnat des pilotes =)