Tu voulais montrer ça ? http://i.ytimg.com/vi/ro3VciOevKg/hqdefault.jpg

Non, ça c'est le gamos off-road ultime par contre.

J'ai autant envie de découper son bourrelet que le bourrelet du fromage super bon et crémeux qui a été écrasé

Je comprend pas comment vous pouvez parler de la maniabilité et de la confortabilité d'un veichule dont vous n'avez jamais pris le volant
Genre "sur circuit elle reprend moins apres un virage" "elle tient pas la route" et le pire "on a du mal a la remettre droite après un drift" etc...
Vous vous basez sur quoi ?
Un jeux vidéo ?
Une vidèo ?
Un témoignage ?
Vous ?

Témoignages, et la technicité de la voiture. Et quand t'as déjà des notions de "pilotage", de mécanique et de conduite douce tu peux facilement te faire un avis sur une voiture en fonction des tests (pas comme Automoto qui compte le nombre de porte gobelets et la surface recouverte de plastique moussé), des documentaires et de fiches techniques.
Et même sur un jeu, tu remarques qu'en général la Veyron est avantagée sur la stabilité... Grâce à son poids.

Je m'étais fait une idée précise de la Rolls Royce Ghost. Et bah tout c'est confirmé une fois que je l'ai conduite.

Lourde longue et qui incite pas a la vitesse ?

Ah ah, t'es drôle.

Je voyais la Rolls comme un monument, un nuage sur roues. Ce qui est effectivement le cas. Elle est plus longue encore que la e61 de mon père, qui est déjà un gros bébé.
Avec la Rolls je suis passé sur des ralentisseurs sans rien sentir, et le silence est incroyable. On n'entend même pas le gros V12 de 6 litres qui ronronne devant.
Et bien évidemment, le regard des gens est savoureux.