Excusez moi, l'émotion de ce fail m'a fait tromper de topic.

Où tu voulais poster ça ?

Tu veux vraiment le savoir ?

Ça rame...

Page 69.

Oscar, envoie la Renault quand tu peux.

J'envoie, j'envoie.

Ford Escort RS1600

Myenia : 18/20
Oscar : 18/20
Moh : 13/20
Bloody : 15/20
Shak' : 14/20
Anto : 15/20
Jack : 13/20
Hurricane : 14/20

Moyenne : 15/20

Classement

Podium
1. Pagani Zonda Cinque : 19,7/20
2. McLaren MP4-12C : 19/20
3. Dodge Viper 2012 : 18,9/20

Classement général
4. Shelby GT500 2013 : 18,7/20
5. Koenigsegg Agera R : 18,6/20
6. Aston Martin AM310 : 18,4/20
7. Jaguar XKR-S : 18,3/20
8. Aston Martin One-77 : 18/20
9. Cadillac CTS-V 2009 : 18/20
10. AMC Javelin AMX ’71 : 18/20
[...]
87. Ford Escort RS1600 : 15/20
87. McLaren P1 ’14 : 15/20
89. Mazda Furai : 15/20
[...]
120. Fiat Multipla : 3,9/20

Nouvelle voiture : Renault Spider :

Existant avec ou sans pare-brise, la Spider a été produite entre 1996 et 1999 et est la première voiture produite sous la filiale Renault Sport, même si elle aurait d’abord dû sortir sous la marque Alpine. Même si son 4 cylindres en ligne ne développe que 150 chevaux, ses 930 Kg lui permettent d’aller jusqu’à 216 Km/h et d’accélérer de 0 à 100 Km/h en 6,9 secondes.
Elle n’est apparue dans aucun film, et dans plusieurs jeux vidéo : Metropolis Street Racing, Project Gotham Racing 2 et Roadsters, tous sortis aux alentours de 2000.

Même si je trouve la version sans pare-brise atroce, je la trouve pas franchement moche. Mais elle est aussi loin d'être très belle.

Oscar : 13/20

Matchs

Deux matchs.
Zenvo ST1 0-1 Ferrari F12
Ford Escort RS1600 0-1 McLaren P1

Cf. Oscar pour jugements.

18/20

Je trouve que Renault avait vraiment réussi son pari à l'époque. La Spider est une barquette plaisir avec un châssis très bien travaillé (Renault Sport dans les ateliers Alpine). C'est aussi un réel "délire" d'ingénieur/designer qui a été réalisé, et je connais peu de marques "généralistes" qui ont eu le cran de faire ça ces dernières années.

En terme de style, la Spider respecte assez bien le style dicté par M. Le Quément à l'époque, donc rien ne me choque réellement. Je lui trouve d'ailleurs une bouille arrondie plutôt sympathique et attirante. Le côté "bi-ton" donne l'impression que la caisse (de couleur) vient se poser simplement sur la partie châssis/moteur (en gris), alors qu'il s'agit d'une seule et même pièce de carrosserie. C'est super ingénieux parce que ça donne à penser que la partie "technique" est apparente. J'ai toujours eu du mal avec les feux ronds à l'arrière, même si pour moi c'était un clin d’œil dissimulé à Lotus.

Autrement dit, pour moi la Spider est clairement une voiture française "mythique", parce que c'est l'une des dernières du genre, et que plus aucun constructeur ne prend la peine d'aller plus loin que le concept. Cette barquette inspire pas mal de gens en design auto d'ailleurs.

07/20, on dirait une Carrera GT encore plus foiré
Vote Mclaren P1 et..... Zenvo

Je la trouve mythique aussi, et c'est une super voiture, mais franchement, je trouve le design mou. Je sais pas, je trouve l'avant moche (pour les mêmes raisons que la F50 d'ailleurs), et l'arrière bizarre.

14/20 pour la "barquette"

vote Ferrari et P1

10/20 j'ai pas accroche.

J'aurais du mettre 02, mais je salue le culot d'avoir sorti cet ovni

14/20. J'aime bien l'avant, le reste est moche mais une fois au volant à mon avis on s'en fout complètement, tellement ça doit être marrant à conduire...

Vote F12 et P1.

04/20
+ F12 et P1

12/20

F12 + P1

17/20 plaisir à 100% que demander de plus à une voiture? Dommage que le succès ne soit pas au rdv. Perso je la trouve plus belle qu'une Elise (de même époque).
En tout cas vivement la nouvelle Alpine

Vote Ferrari et McLaren

http://images.thecarconnection.com/lrg/fernando-alonso_100433127_l.jpg

17/20 plaisir à 100% que demander de plus à une voiture?

fonctionnalité, durabilité, sécurité, et j'en passe?

On note l'apparence, pas le plaisir de conduite