En voyan le cul, je dis 15.5 comparé aux 14 de la dernière discussion à ce sujet.

J'accroche pas aux volumes de l'avant, le reste est très (voir trop) "Made in America". Honnêtement en terme de style c'est du coupé routier, mais c'est pas non plus un modèle que je trouve ultra intéressant.

13/20

18.

J'adore

14/20 on a deja vue mieux de la part des ricains

Pas mon style les grosse voitures carrées.

14.

Chaud l'arrière, on dirait une Carson Annihilator qui regarde en haut au lieu de baisser les yeux.

Perso ces voitures ont un certain charme mais je les trouve pas hyper intéressantes niveau style, disons 14/20.

+ "V8 Turbo Fire 350"
OMG ce nom, ça respire la puissance et la destruction massive de pneus.
"145 chevaux"
Bah non. Because 1973...

Merci au gouvernement hein.

http://25.media.tumblr.com/641234c4a0b6638ceac54d01b982d61e/tumblr_mmt5vvQfHL1sojh3yo1_1280.jpg

Bref, ceci est un up.
(La photo n'a rien à voir avec le CdE. )

Oh cool, j'ai remarqué au passage que je m'étais planté.
14.5, pas 16.5.

Comme l'a dit Oscar: c'est gros, c'est americain, c'est beau...
Donc 18/20

Au passage, ce topic est un vrai Yo-Yo!

15,5/20 ,j'adore l'avant, l'arrière me fait trop penser a une Dodge Challenger R/T

Sinon, Bloody, si tu préfères, elle existait aussi avec un Turbo Fire de 245 chevaux.

@Ouki :

Tu sais, y'a une chose qui s'appelle "Terminale S et prépa MPSI" qui fait qu'on n'a pas trop le temps de nous en occuper.

Bon, CdE en page 11, j’ai fait un peu fort.
Enfin, la semaine de DS en folie étant finie, je peux enfin poster. Bref, on abandonne (encore une fois) l’idée des thèmes vu qu’on suit pas.

----
Chevrolet Impala Custom Coupe
Oscar : 17/20
Myenia : 14.5/20
Dogz : 13/20
Courtillon : 18/20
Julien : 14/20
Moh : 14/20
Bloody : 14/20
Ouki : 18/20
Jack : 15.5/20
Moyenne : 15.2/20

Classement
…
75. Aston Martin V12 Zagato : 15,3/20
76. Venturi 300 Atlantique : 15,3/20
77. Pagani Huayra : 15,2/20
77. Chevrolet Impala Custom Coupe : 15.2/20
78. Mazda RX3 SP : 15,2/20
79. Alfa Romeo 4C : 15,2/20
…

——
112e voiture : Dodge Challenger (1970)
Front : http://www.wallpaperslot.com/data/media/399/1970%20Dodge%20Challenger%20Hemi.jpg
Rear : http://www.dreams-cars.org/images/Galerie/Dodge/Dodge_Challenger_1970/Dodge_Challenger_1970_03.jpg
Hotchkis E-Max : http://hooniverse.com/wp-content/uploads/2011/11/1970-Dodge-Challenger-rear.jpg
R/T (DRV:SF) : http://www.jeanwich.com/wp-content/gallery/driver-san-francisco/driver-san-francisco-multi-screeshot-08.jpg

Il s’agit de la réponse de Dodge face au marché toujours grandissant et populaire des pony cars.
Concurrente des Mustang et Camaro, elle n’apparaîtra que bien après elles. D’ailleurs, elle tire la plupart de ses pièces avec la Barracuda, qui au coeur de GM, est sa soeur jumelle.

Son design a été profilé par Carl Cameron, le designer de la Charger 1966, d’où la face avant de la Chally’ ressemblant à ce que voulait poser « Cam » pour la Charger. On retiendra surtout ses doubles phares avant et sa longue ligne de feux arrière qui seront les marques distinctives de la Challenger.

Les normes anti-pollution, le marché des ponycars s’effondrant peu à peu, ne l’empêcha pas d’être adulée du grand public (165 500 unités). Elle se retrouva dans de nombreuses oeuvres cinématographiques, notamment The Vanishing Point (Point limite zéro, très bon film en passant), ainsi que dans des jeux vidéo (notamment l’assez récent Driver San Francisco).

----

Avant la Challenger, je n’aimais que la Mustang. Depuis, j’aime beaucoup plus de muscle cars/pony cars, la Challenger en 1er. Disons qu’elle m’a ouvert les yeux. Je peux pas dire ce que je pense du design en lui même, ni des perfs, ni de l’habitacle, etc. Mais le tout en un ensemble homogène me plaît énormément, je pourrais pas le dire pourquoi. Mention à la Hotchkis E-Max sur base de Chally’ T/A, ainsi qu'à la R/T de Tanner dans DSF.

Myenia : 19.5/20

----

Match en cours
Pagani Huayra : 1 - 0 : Chevrolet Impala Custom Coupe
Pas besoin de m'étaler dessus, et pas besoin de vous rappeler la tronche de la Huayra, je pense.

"je pourrais pas le dire pourquoi"
Level de swag grammatical maximum.

"je ne pourrais pas dire pourquoi"*

THE Muscle car américaine !

19/20

+ Vote Huayra.

Magnifique!

18/20

Vote euuuuh... Le choix est dur!

Allez, Huayra!

15/20

Déjà, par pur fanboyisme envers la Mustant.

Pis, elle me rappelle trop la Barracuda, et y'a toujours eu une certaine hétérogénéité sur la carrosserie qui frappait mes yeux.
Certes c'est une Pony Car, mais elle fait trop Mastoc a mon Goût, finit a la hache..

Et Impala

Mustang*

18,5/20 car c'est l'une de mes Muscle Cars préférées, et vote Huayra.